Primo contatto moto: prove flash e prime impressioni di guida | Pagina 18

L’ultima roadster di Monaco, la BMW R 1200 R, rappresenta per molti la moto totale. Facile, comoda, versatile e oggi anche sportiva, può essere considerata, tra le tante cose, una maxi naked?

Con qualche saggio accorgimento, l’ultima Ducati Monster 1200 S è forse la Monster più sensata e goduriosa di sempre. Il conto però è salato: 15.990 euro

La domanda è sempre quella: cambio scooter, cosa scelgo? Ruota alta, bassa o tre ruote? Per cercare di fugare questo dubbio, abbiamo messo a confronto tre esponenti dei rispettivi segmenti: Piaggio Mp3 300, Kawasaki J300 e il leader del mercato l’Honda SH300i ABS. Guarda il video

Comoda, pratica e con una personalità tutta sua, la Honda CTX700 DCT è una moto per tutti i giorni che - a sorpresa - non disdegna anche la guida brillante. Ha l’ABS di serie

È furba, economica nel prezzo, valida nella qualità di guida: è la Yamaha MT-09 Tracer, la nuova crossover media di Iwata che, sfruttando la base meccanica della MT-09, offre un pacchetto molto completo a un prezzo arrembante: solo 9.590 euro

Scrambler Ducati è stile e semplicità, l'essenza moderna di una moto quotidiana. In più è facile, piacevole e non costa una fortuna

Devo cambiare scooter, cosa scelgo? Ruota alta, ruota bassa o azzardo il tre ruote? La scelta non è sempre così scontata, perché ciascuna comporta dei pro e dei contro. Per fugare ogni dubbio abbiamo preso un rappresentante di ciascuna delle tre categorie e li abbiamo messi a confronto.

Imponente, nera e minacciosa. È la Harley-Davidson Road Glide Special, un’icona senza tempo che ha passeggiato nel parcheggio della redazione per un paio di settimane. Ecco il responso

Non cominciate con le critiche: non è una moto turistica. A detta dello stesso Giovanni Castiglioni, la MV Agusta Stradale 800 è una moto con cui fare un po’ di tutto ma che mantiene intatto il DNA sportivo della Casa di Schiranna. Guarda il video

Non serve molto per capire perché, oggi, il leader del mercato scooter sia l’Honda SH300i ABS. Preciso, affidabile e potente all’occorrenza, ha davvero pochissimi punti deboli e quelli che ha, li nasconde molto bene

Nella scelta dello scooter, il fattore sicurezza deve essere al primo posto. Con tre ruote sull'asfalto gestite da ABS e ASR, il Piaggio MP3 300 non ha rivali.  

Con tanta versatilità per l’uso quotidiano e con una spiccata connotazione sportiva, a 5.130 euro il Kawasaki J300 è un’ottima alternativa ai best seller del mercato

La Honda CTX1300 ha un'erogazione dolce ma prezzo salato. A giustificarlo in parte c'è comunque una dotazione di serie molto completa.

Sempre più su: grazie a un bell’upgrade meccanico ora la BMW R 1200 R 2015 è più sportiva e meno classic. Il motore è il boxer raffreddato ad aria/liquido dell’ultima GS e all’avantreno fa capolino una forcella vera

Look rivisto, meccanica aggiornata ai tempi moderni e un pacchetto accessori molto completo già di serie. È la nuova Honda VFR800X Crossrunner, la globetrotter media della Casa alata che ora s'ispira all’ammiraglia di famiglia, la Crosstourer

Dopo la prova in strada, è giunto il momento della pista: ho portato la "mia" Yamaha MT-07 kittata al circuito Tazio Nuvolari di Cervesina, nel pavese. Il responso? Molto positivo, anche se… 

Un vero e proprio tuffo nel passato in sella alla Yamaha SR400. Una moto dal gusto rétro, che rispetto al modello che fu cambia realmente poco. Costa 5.990 euro

In tanti, piccoli dettagli è cambiata la Triumph Tiger 800 MY2015. Uno su tutti: l’elettronica. Di serie, infatti, ora ci sono il Traction control, l’ABS e le mappature motore. Quattro le versioni, a partire da 10.390 euro

Poco oltre i 20 cavalli, poco oltre i 100 chili: i numeri sono nella norma per una moto da fuoristrada. Ma la tecnica è rivoluzionaria: la KTM Frreride E-XC è la prima moto elettrica da enduro, sviluppata completamente a Mattighofen. Arriverà anche la versione cross e supermoto

Alla piccola MT-07, ormai in redazione da circa 6 mesi, mancavano solo delle sospensioni a punto. Detto e fatto: con il kit dedicato Hyperpro, ora la Yamaha MT-07 ha un assetto che lavora meglio

Classico ma anche tecnologico e personalizzabile: ecco com'è e come va il Peugeot Djnago 125, lo scooter vintage del Leone 

C’era una volta la MV Agusta Brutale 800, moto esclusiva dal punto vista economico e non per tutti nemmeno su strada. Ora arrivano le fatidiche due R, che, come vuole la tradizione, alzano un po' l'asticella delle prestazioni

Estrema e costosa ma curatissima. Questa è in sintesi la MV Agusta Brutale 800 Dragster 800 RR, una naked con il manubrio basso, cerchi a raggi e un sacco di contenuti di qualità, meccanici ed elettronici

Una bagger enorme e cromata, la Honda Gold Wing F6B. Una moto che fatica a rispettare qualsivoglia canone di appartenenza a un certo gruppo, che non vuole proprio saperne di essere convenzionale. Ed è per questo che dà assuefazione