Scegliere uno scooter non è facile in una offerta quasi infinita di scooter italiani, giapponesi, coreani, cinesi… e taiwanesi, come il SYM Cruisym 300 da poco aggiornato alla normativa Euro 5+. Scooter che, Vespa a parte, in questa categoria di scooteroni mid size si somigliano un po’ tutti. E non si scelgono per lo stile: magari giusto il colore, ma soprattutto per prezzo e praticità.
- Design e dotazione
- Motore e prestazioni
- Come va: pregi e difetti
- Il confronto con i rivali
- Prezzo e verdetto
SYM Cruisym 300 E5+: design e dotazione
Design e dotazioni migliorati
Il SYM Cruisym 300 E5+ non mi colpisce per lo stile, né in bene né in male. Lo trovo nel garage della redazione e inizio a utilizzarlo giorno dopo giorno. Per tanti giorni, sotto la pioggia, con la nebbia e al freddo di questo inverno. Mi piace invece la sua praticità: con la chiave in tasca, grazie al pratico sistema keyless, mi faccio riconoscere dal Cruisym 300 E5+, accendo il quadro, apro il vano sottosella e il portello per fare rifornimento, oltre a bloccare lo sterzo.
Praticità a non finire: sottosella e porta oggetti
Il vano dietro allo scudo è chiuso da un portello non bloccabile, ma è ampio e dotato di presa 12V da accendisigari e di una USB A a doppio voltaggio (5V a 2A e 9V a 1,5A), pronta anche alla ricarica veloce dello smartphone.
Uno dei punti di forza è senza dubbio il vano sottosella, illuminato e capace di accogliere almeno due borse della spesa grandi, oppure un casco integrale e uno jet. Ho stivato anche il mio trasformabile Scorpion Exo Tech, più ingombrante di un normale casco integrale: ci sta, giusto giusto, ma ci sta. Sicuramente farà piacere a chi cerca uno scooter GT versatile e pratico.
Cosa offre di serie
Nelle mie giornate fredde e piovose in sella, il Cruisym 300 E5+ mi ha sempre protetto bene, grazie allo scudo ben disegnato e al parabrezza abbastanza alto. Di serie c’è un nuovo quadro strumenti digitale, grande e sempre ben visibile. Tuttavia, manca un computer di bordo per i consumi e l’autonomia residua. Ho apprezzato invece i fari LED, potenti e con un bel fascio ampio.
SYM Cruisym 300 E5+: motore e prestazioni
Che motore monta il nuovo GT Euro 5+
Il Sym Cruisym 300 è equipaggiato con un motore monocilindrico 4 tempi da 278 cc, omologato Euro 5+. Questo propulsore è progettato per offrire un equilibrio tra potenza e consumi, garantendo una guida fluida sia in città che su strade extraurbane.
Potenza massima: 25,9 CV a 7.500 giri/min.
Coppia massima: 26,2 Nm a 6.750 giri.
Parto ai semafori senza velleità competitive e vedo che lascio sempre indietro la maggioranza degli scooter, anche di pari stazza e cilindrata. Merito della trasmissione ben accordata. Se altri motociclisti stimolano il mio ego, apro un poco di più il gas e il SYM ha ancora tanta birra per aggiudicarmi il gran premio del semaforo.
Quanto fa di velocità massima?
Il Sym Cruisym 300 riesce a superare di slancio i 130 km/h, velocità limite per il codice della strada, con margine per completare i sorpassi in scioltezza.
Quanto consuma?
Uno dei punti di forza del Sym Cruisym 300 sono i consumi. Con una media di circa 28 km/l, questo scooter offre un’ottima autonomia. Merito anche della coppia ai bassi regimi, che consente di veleggiare con un filo di gas, a tutto vantaggio dei consumi.
SYM Cruisym 300 E5+: come va su strada
Come si sta in sella?
Trovo piacevole la sua posizione di guida, ben bilanciata, quasi motociclistica: la seduta è grande e comoda, con il manubrio alla giusta distanza. Piacevoli i comandi al manubrio, ben fatti e a portata di mano.
In città il GT non teme il traffico
Nel traffico è ben bilanciato e consente di muoversi agilmente. Gli specchi sono posizionati a un’altezza furba, più alta di quella degli specchi delle auto e più bassa di quella dei furgoni, permettendo di passare dove altri si fermano.
In piega è quasi sportivo
Mi piace come affronta le curve, con una progressività che infonde sicurezza. L’assetto sportivo delle sospensioni, seppur rigido sul pavé, lo rende stabile anche nei curvoni veloci. I freni monodisco su entrambe le ruote sono potenti e facili da dosare.
Sym Cruisym 300 vs scooter GT low cost
Confronto: Sym Cruisym 300 vs Voge Sfida SR3
Nel segmento del Cruisym troviamo il Voge Sfida SR3, qui la prova completa. Rispetto al cinese, il taiwanese offre più abitabilità e capacità di carico.
Caratteristica | Sym Cruisym 300 | Voge Sfida SR3 |
|---|---|---|
| Motore | 278 cc, 25,5 CV | 244 cc, 25,9 CV |
| Velocità massima | >130 km/h | >130 km/h |
| Consumi | 28 km/l | 28-30 km/l |
| Prezzo | 5.399 € (promo) | 4.990 € |
| Dotazioni | Keyless, LED, prese ricarica, controllo di trazione | Keyless, TFT, dashcam, controllo di trazione |
I due scooter GT hanno prestazioni e consumi simili. Il Voge è più compatto e maneggevole, sguscia meglio nel traffico urbano ed è più tecnologico, mentre il Cruisym 300 - che come detto in città non se la cava affatto male - risulta più versatile, data la maggior predisposizione ad affrontare i tragitti dei pendolari e la capacità di carico superiore.
Confronto: Sym Cruisym 300 vs Zontes 350 D
Il Zontes 350 D è più potente, ma giustifica il prezzo più alto?
Caratteristica | Sym Cruisym 300 | Zontes 350 D |
|---|---|---|
| Motore | 278 cc, 25,5 CV | 349 cc, 36,7 CV |
| Velocità massima | 130 km/h | 145 km/h |
| Consumi | 28 km/l | 25 km/l |
| Prezzo | 5.399 € (promo) | 5.890 € |
| Dotazioni | Keyless, ABS, LED | Keyless, TFT, parabrezza elettrico |
Lo Zontes 350 D è probabilmente più adatto ai lunghi trasferimenti su tangenziali e autostrade, anche per merito del motore più performante, ma il Cruisym 300 rimane più conveniente per l’uso cittadino e quotidiano poichè meno assetato.
Prezzo e considerazioni finali
A scooter e scooteroni preferisco sempre una vera moto, ma il SYM Cruisym 300 E5+ mi ha convinto e lo sto ancora usando volentieri. Costa 5.999 € di listino, al momento con una promozione di 600 € che porta il prezzo a 5.399 € franco concessionario. Un prezzo interessante per un pacchetto funzionale e versatile.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Cruisym 300 | 26 / 19 | 5.999 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Sym Cruisym 300 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Sym Cruisym 300