Day by Day: test drive approfonditi moto e scooter | Pagina 11

Un giretto in città con la Yamaha XSR700

La XSR700 è arrivata oggi in redazione: al via la prova convivenza

Il BMW C650 Sport 2016 è un buon compagno per affrontare l'inverno

Da Aprilia a Yamaha, ecco tutte le moto provate da MotorBox nel 2015

Una medicina anti-noia, la Scrambler. E con un bel caratterino

Scelta raffinata, il Forza 125 va forte e consuma poco

Aspetto futurista fuori, meccanica di base NC750 sotto: è la Honda NM4 Vultus, custom cruiser originale ma non per questo difficile. Storia di una (piacevole) convivenza

Il Sym HD2 125 è un tuttofare cittadino senza pretese, ottimo per guarire dallo stress da traffico. Con un prezzo (2.750 euro) che fa davvero gola

Durante una Gran Fondo si fa fondamentaleemnte una sola cosa: si guida. Le difficoltà e la fatica però uniscono e creano nuove amicizie 

La Kawasaki Vulcan S è molto più di una cruiser entry level. La posizione di guida si può regolare a piacere e l'accoppiata telaio/motore soddisfa anche i piloti più esperti. Il prezzo, poi, è davvero interessante...

Spesso, troppo spesso, gli scooter (tolti alcuni maxi) mi sembrano tutti uguali. Ogni tanto, però, qualcuno esce dal coro: proprio come il Sym Fiddle III 200i, dal gusto squisitamente rétro

La Suzuki GSX-S1000 ABS entra a gamba tesa nel segmento delle maxi-naked, con 146 cv e un sound da godimento puro

La Kawasaki GTR 1400 2015 è lo Shinkansen delle due ruote. Come il treno ad alta velocità giapponese fila dritta come un fuso e offre un comfort 

Complice un periodo di piogge che nemmeno i monsoni indiani, mi sono lasciato sedurre dal Sym Symphony 125 ST, arrivato fresco fresco nel parcheggio della redazione

L'Honda Integra 750 S Sport si guida alla grande e consuma pochissimo. Grazie anche a un notevole comfort, è perfetta per un impiego a 360 gradi, anche se la praticità non è al top.

Ha la "città" dentro. Ma se il commuting si allunga, lui c'è. E a quel prezzo, il "pacchetto" che offre il Sym Citycom S 300 ha poca concorrenza 

Due o tre accessori intelligenti e voilà, ecco come ti trasformo una sportiva tutta cordoli e cavalli in una naked da usare anche tutti i giorni. E' però mansueta solo fino a un certo punto, perché basta ruotare un po’ più la manopola del gas per ricordarsi cosa si sta ...

La Honda CTX1300 ha un'erogazione dolce ma prezzo salato. A giustificarlo in parte c'è comunque una dotazione di serie molto completa.

A FAVORE: motore incredibile, finiture impeccabili, stile azeccato CONTRO: peso, agilità sullo stretto

A FAVORE: prezzo, comfort, semplicità costruttivaCONTRO: conformazione della sella, prestazioni, sospensioni morbide

Per i ragazzi che non si fermano davanti a nulla, ecco la versione più "hard" della 125 enduro di casa Derbi. Piccola solo nel motore, ha l'avventura dentro e costa 3.890 €.

Sportive estreme, ma con il manubrio alto. KTM e Aprilia propongono due nude con cui sfidare il cronometro (e le carenate) anche in pista. Nascono per offrire divertimento assicurato e hanno molti punti in comune, anche se sfruttano filosofie differenti. Un giorno a Franciacorta ed ecco cosa è emerso

Sportive estreme, ma con il manubrio alto. KTM e Aprilia propongono due nude con cui sfidare il cronometro (e le carenate) anche in pista. Nascono per offrire divertimento assicurato e hanno molti punti in comune, anche se sfruttano filosofie differenti. Un giorno a Franciacorta ed ecco cosa è emerso