Prove comparative moto e scooter: test drive su strada e pista | Pagina 4

Devo cambiare scooter, cosa scelgo? Ruota alta, ruota bassa o azzardo il tre ruote? La scelta non è sempre così scontata, perché ciascuna comporta dei pro e dei contro. Per fugare ogni dubbio abbiamo preso un rappresentante di ciascuna delle tre categorie e li abbiamo messi a confronto.

Vivo appena fuori città, tutte le mattine mi muovo verso il centro della metropoli per andare in ufficio e mi porto dietro la ventiquattrore. Che scooter prendo? Suzuki Burgman 200 o Burgman 400?

Tre moto, tre modi di intendere il mondo custom. Il grande classico, l’Harley-Davidson 883 Iron, intramontabile garanzia. La scuola giapponese, la Kawasaki VN 900 Custom. E la via di mezzo, sempre giapponese ma dall’anima americana, la Yamaha XV950

Caffè per tutti i gusti: corretto, come il caso della nuovissima BMW R NineT, oppure espresso all’italiana, e stiamo parlando della Moto Guzzi V7 Racer. Se no anche uno doppio, all’inglese, la Triumph Thruxton. Chi è la vera cafè racer?

All’angolo destro del ring, un agguerrito Kymco K-Pipe 125. Magro, forte e dannatamente economico: solo 1.700 euro. All’altro angolo, il piccolo, agile e sfacciato Honda MSX 125. Chi la spunta tra i due topolini da città?

Honda VFR800X Crossrunner, Yamaha MT-09 Tracer e Triumph Tiger 800 XRx sono le crossover medie più ammirate del 2015. Eccole faccia a faccia, in un confronto che fa emergere i loro (molti) pregi e i (pochi) difetti. Guarda il video

Italiane, sportive e costose. E belle da morire. Sono la MV Agusta F3 800 e la Ducati 899 Panigale, due sportive medie che, grazie all’elettronica evoluta, calzano bene anche a chi non è un pilota. Lo abbiamo sperimentato sulla pista di San Martino del Lago

Qual è il re dei tre ruote? Per scoprirlo abbiamo messo di fronte Peugeot Metropolis, Piaggio MP3 300 e Quadro 350S, andando alla scoperta dei loro pregi e difetti. 

4-3-3, non è uno schema calcistico ma il frazionamento dei motori delle naked che abbiamo messo a confronto. Kawasaki Z800, una garanzia, MV Agusta Brutale 800, l'esuberante e infine Yamaha MT-09, quella divertente. Guarda la nostra prova 

Tempo di vacanze, tempo per dedicarsi alla propria passione, ovvero la moto. Nella moltitudine delle due ruote con borse ci sono anche la Ducati Hyperstrada e la BMW F 800 R, due moto che interpretano il turismo in un modo tutto loro

Faccia a faccia tra i due scooter gran turismo più freschi del mercato. Ecco svelati i pregi e i difetti di BMW C650GT e Suzuki Burgman 650 in una simpatica intervista doppia.

Faccia a faccia in pista, a San Martino del Lago, tra la Honda CBR 600 RR e la Kawasaki Ninja ZX-6R 636, in collaborazione con AutomotoTV. A giudicarle ci sono anche due piloti d'eccezione, come Alex Polita e Lorenzo Savadori.

L'una più tecnologica, l'altra più tradizionale. Due modi di intendere il custom a confronto, con opltre 3000 euro di prezzo di differenza tra la Guzzi California 1400 Custom e l'Harley Davidson Softail Breakout

Strada-pista, pista-strada, tutto in sella all’Aprilia Caponord 1200. L’idea è quella di testare su strada e portare al limite in pista due set di pneumatici, gli sportivi Bridgestone Battlax S20 e i nuovissimi Bridgestone Battlax T30. Ecco com’è andata

Tra le primizie 2013 di Harley ci sono due Sportster speciali. La base meccanica è la stessa, la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom, ma modifiche apparentemente lievi ne cambiano radicalmente l’indole. 

La prima è una naked vera e propria, la BMW F 800 R, l'altra, l'Huqvarna Nuda 900, penzola a metà tra il mondo delle naked e quello delle motard purosangue. Parenti alla lontana, le abbiamo messe a confronto. Guarda il video

Faccia a faccia tra la MV Agusta Brutale 1090R e la Triumph Speed Triple R, che svolgono in due modi molto diversi il tema della naked sportiva. Tra le prestazioni della prima e l'equilibrio della seconda c'è da avere l'imbarazzo della scelta.

Confronto senza esclusione di colpi al Mugello con le quattro cilindri 1000 di ultima generazione. I banchi prova, l’analisi dei tempi e un tester molto speciale per mettere alla frusta quasi 800 cavalli.

Due custom entry-level che non fanno rimpiangere le cromature dei modelli più lussuosi. L'Harley Iron è l'evoluzione di un mito a due ruote, ma anche la Honda Shadow riesce a dire qualcosa di originale. Prezzo competitivo per entrambe.

Germania Giappone 4 a 4, sfida a tutto tondo tra due regine del touring con brio. La leadership della BMW, messa a dura prova dalla nuova Kawasaki 1400GTR. Una sfida fatta di comfort soprattutto, ma anche di prestazioni e di... elettronica.

Una si chiama SMT l’altra si abbrevia in MTS. Un curioso gioco di lettere e nomi, ma non solo, per queste moto che in comune hanno una missione: viaggiare divertendo quanto più possibile.

Faccia a faccia tra le uniche Dual europee sul mercato. KTM 690 Enduro R e Husqvarna TE 630 si sfidano in un confronto tuttoterreno.

Carenatura integrale, motori poco assetati e facilità di guida sono alla base di queste moto che per i rispettivi marchi rappresentano la porta di ingresso al mondo sport touring.

Sconti, offerte e occasioni limitate nel tempo possono creare curiose concorrenze "interne" nei listini. E' il caso di Suzuki, che propone le sue due naked più interessanti quasi allo stesso prezzo: la Suzuki Gladius 650 punta su un look moderno e sbarazzino, mentre la Suzuki GSR 600 ha un DNA ...