A FAVORE: estetica aggressiva, comfort
CONTRO: erogazione un po' pigra ai bassi, rumore poco appagante
PERSONALITÀQui invece personalità ce n'è da vendere: faro fuori del comune, telaio in vista, sospensione laterale (soluzione poi ripresa anche da altri), la ER-6n soprattutto in quest'ultima versione piace molto e il mercato la sta premiando visto che la Kawasaki staziona da sempre nella zona alta della classifica (2.259 pezzi venduti da gennaio a luglio). Il suo bicilindrico frontemarcia da 650 cc offre una settantina di cavalli, potenza giusta per chi inizia ma anche per chi ha già qualche anno di guida sulle spalle.
PER TUTTI La ER-6n è agile e facilissima da guidare, perfetta per i neofiti; come altre naked di Akashi però ha una aggressività più estetica che reale. Il pilota è poco inserito nella moto e il manubrio fin troppo rialzato e con le estremità orientate verso l'altro ha una ergonomia che non piace moltissimo. Suzuki e Yamaha in questo senso fanno meglio di lei. In compenso, ha un ottimo livello di comfort e sospensioni ben tarate (anche se non regolabili) che vanno bene un po' dappertutto. Ottimi i freni anche se L'ABS Kawasaki non è il migliore del mercato per feeling e soglia di intervento.