Novità e prove su strada moto BMW | Pagina 50

Un flash, una comparsata, una sola fugace apparizione. BMW ad intermot vuole strafare con potenza e prestazioni. Dopo la K 1200 S, ecco la K 1200 R supernaked 4 cilindri con la stessa base tecnica della sportiva.

Su strada con la BMW più potente e tecnologica mai costruita. La K1200 S comferma le impressioni statiche. E' sportiva, sì ma sempre una BMW, con tutto quel che ne consegue. Una divora autostrade che ama anche le curve a patto però di guidare rotondi. Motore potente agli alti ma ...

Nuove foto e nuove informazioni sulla BMW più potente e veloce di sempre. La K1200 S comincia a svelarci i suoi segreti, lentamente, come una vera star. Ecco le ultime notizie su motore, telaio, prestazioni.

La "piccola" naked di Monaco si conferma una moto adatta a tutti, equilibrata e facile da guidare, sia in città sia tra le curve. Il boxer è da "passeggio", buono per i giri in coppia, mentre non convince il sistema di frenata servoassistita e il prezzo, elevato anche per una ...

Sempre mono ma ora anche bi. L'enduro baby della gamma BMW ritocca qualche dettaglio estetico e aggiunge la doppia accensione.

Se avete già letto la parte descrittiva, saltate direttamente a pagina due. Vi diciamo come va la vera novità BMW del 2004. Più confortevole, veloce, potente e piacevole da guidare che mai. Una GS all'ennesima potenza, anche nel fuoristrada.

Nuovo motore, stessa faccia. Per il 2003 il "beccone" aggiunge un paio di candele e migliora ulteriormente gusto e fluidità di marcia. Nonostante paghi un po' di cavalli alle concorrenti mantiene sempre un guida da riferimento, e in fuoristrada può addirittura sorprendere.

Ha la sfortuna di essere guardata male dai Bmwisti doc - troppo sbarazzina - e di convincere poco gli esteti (faccia da mutoide), ma regala bei momenti a chi decide di non seguire le mode. Di diritto nella categoria delle incomprese croniche, la toy-bike fa parlare. E questo è bene.

Mischiate il telaio della C con le ruote della CL, aggiunge nuove quote ciclistiche, un aspetto più macho e shakerate per bene. Risultato: R 1200 C Montauk, un bombolone americano dall'aspetto aggressivo ma dal cuore dolce. Con lei il Boxer 1200 guadagna le due candele per cilindro. Si guida un ...

Ne è passato di asfalto sotto le teste sporgenti, ottanta anni esatti dalla presentazione della prima vera moto marchiata con l'elica BMW, la R32. Una storia ricca di successi che vi raccontiamo attraverso le immagini di tutti i modelli prodotti dal 1923 a oggi. Dal primo all'ultimo.

La corazzata per i grandi viaggio, alla nostra prova dell'utilizzo di tutti i giorni. Grande, comoda e veloce si guida anche bene nel traffico, a patto di lasciare a casa le borse...

A grande richiesta torna la piccola delle boxer. Si veste soltanto in nero, mantiene lo stile classico ma ruba tecnologia alla sorella R1150R. Una moto dalla guida morbida e facile.

Anche BMW entra di diritto nel club delle moto da "aperitivo". Con il suo look sfacciato, la Rockster porta con sé fascino e personalità che nessun'altra BMW ha mai espresso. Ma non è solo estetica, c'è del nuovo anche nella tecnica, con una inedita posizione di guida, il boxer 2-Spark. ...

C'era una volta una sportiva. La K 1200 subisce il terzo rifacimento dall'inizio della sua carriera e abbandona definitivamente le velleità sportive per trasformarsi in gran turismo veloce. Più comfort e protezione per pilota e passeggero e un motore che permette di viaggiare a velocità da Eurostar. Costa tanto ma ...