Novità e prove su strada moto Yamaha | Pagina 61

Una X al posto della T, cilindrata dimezzata ma la stessa ricetta vincente: unire tanta praticità ad una guida facile e persino divertente. L'Xmax arriva a sorpresa ad ingrassare il segmento dei duemmezzo con tante buone carte da giocare. Bel design, bella guida e sotto la sella un vano gigantesco.

Dopo un inizio stentato le vendite dello Sport Utility Scooter di casa Yamaha sono partite alla grande, grazie anche al riposizionamento del prezzo. Uno scooter valido, adatto per farci un po' di tutto. Bel motore e guida piacevole, ma potrebbe proteggere meglio le gambe.

Una comparativa al contrario, quattro tester speciali, di differente estrazione motociclistica, per una sola moto: la mega naked di Casa Yamaha, giudicata a metà tra il professionale e il passionale. Perché con la MT la ragione non può scindersi dal sentimento.

Prima italiana su strada per la MT-01 che ha scelto la cornice "fighetta" dello Shu, locale di tendenza di Milano, per presentarsi on the road.

I 50 stentano ma Yamaha non molla. e per invogliare all'acquisto inaugura il 2005 con una lunga serie di incentivi.

Un 2004 di successo per la media di casa Yamaha, seconda moto più venduta in assoluto. Look e finiture hanno fatto breccia nel cuore dei motociclisti italiani. L'abbiamo ripresa in mano per usarla un po'. Ottima in città, ha un motore a due facce e sospensioni morbide.

Cambia solo dove serve, ma i risultati sono degni di nota. La Yamaha R6 si rifà il trucco montando forcella rovesciata e pinze radiali. Affinata rincorrendo il regolamento Supersport e tornare vincente in pista. Apparentemente tutto qui, ma guidarla adesso è un'altra cosa.

L'operazione "calo prezzo" ha fatto un gran bene allo Yamaha Versity XC 300 che, dopo una partenza non proprio felice (ai tempi si chiamava solo Versity e costava troppo per un trecento), ha visto schizzare i propri numeri di vendita.

Stessa moto, due anime distinte. La nuova DT 125 si sdoppia per soddisfare le diverse esigenze dei motociclisti del futuro: "RE" per chi ama il fango; "X" per chi vuole mettere il gomito a terra. A voi la scelta.

Anche le giapponesi hanno un'anima? Parrebbe di sì, almeno lei ce l'ha. La MT 01 si appresta ad arrivare sulle strade con il suo carico di coppia e carattere. Pesa, ma si guida molto bene grazie ad un'ottima ciclistica. Il motore è forte, non prepotente.

E' ufficiale: la Yamaha torna in Superbike. La stagione 2005 si preannuncia ricca di adrenalina con tutte le Case più importanti a contendersi quello che se non fosse per un certo Valentino Rossi, si potrebbe definire come il campionato più bello e avvincente di tutti.

Ritirato con 697 km, restituito con 3520 km. Quasi tremila km percorsi in sella al Majesty 400 per vedere l'effetto che fa, ma soprattutto, per trovare pregi, difetti e problemi di uno scooter di successo e che ha anche fatto discutere.

R6, un nome un programma. Ecco la risposta Yamaha alle novità proposte da Kawasaki e Honda, una delle moto più attese per il 2005, ha aspettato la fine della giornata stampa per mostrarsi al mondo. Nome di battaglia ancora R6. Cambia dove doveva cambiare e udite udite, non ha lo ...

Ma anche per Macio, Chris e tutti i piloti presenti. Soprattutto tutti pazzi per la R1, vera star della manifestazione che ha avuto come protagonista la pista, ma non solo.