Novità e prove su strada moto Yamaha | Pagina 54

Presentata ufficialmente a Verona la "piccola peste" che Yamaha porterà in pista per il trofeo. Ecco la YZF-R 125 in versione cup e tutte le info per partecipare.

Una R1 con il monobraccio? Suona strano, soprattutto se il monobraccio è anteriore e rimpiazza la forcella tradizionale. A proporlo è l'americana Tier che lo ha inventato e brevettato. È arrivata la rivoluzione? Siamo andati un po' in profondità per capirlo.

L'esperimento di realizzare la prima "factory special" e abbinarla al marchio Abarth pare aver avuto successo. Tanto che Yamaha adesso calca la mano e al Motor Show presenta l'edizione finale della sua FZ1 Abarth Assetto Corse. Eccola in una gallery e in quattro foto giganti.

E' la moto ideale per cominciare o ri-cominciare ad andare in moto. Yamaha ha lanciato la sua moto di design a prezzo lo-cost ed ora si attende la risposta del mercato. A partire dal 1 dicembre, data del debutto nelle concessionarie.

Lo scorpione del famoso preparatore torna alle origini e riprende a pungere anche sulle moto. E dopo essere passato dalle carene della M1 Moto GP arriva anche su una Yamaha di serie, una FZ1 molto speciale.

Torna il Neo's un anno dopo, con nuovi colori, un nuovo motore a 4 tempi e la promessa di consumare ed inquinare meno. Sbarcherà in tutte le concessionarie in questo mese.

Bella non solo da vedere, ma anche da guidare. La MT-03 rivela una ciclistica sorprendente per feeling e agilità. Rapporti corti e motore pronto ai bassi la rendono divertente e facile. Prezzo molto interessante, soprattutto se rapportato alla qualità.

La Casa dei tre diapason spoglia la Diversion vista a Colonia e a Milano fa sfilare la variante naked. Attesa nelle concessionarie a fine novembre, avrà un prezzo attorno ai 6.000 euro.

Dopo quattro anni di vita lo scooterone Yamaha cambia completamente faccia ma non stravolge i contenuti.

Nuova colorazione All Black per la Torque naked di casa Yamaha

Ha una potenza incredibile e accelera come nessun'altra. Ma la Yamaha VMax del terzo millennio non è solo una moto buona per bruciare il quarto di miglio, perchè si guida alla grande, sempre.

Per il 2009 il maxi scooter più venduto in Italia torna alle origini, ma solo con il colore, non nella sostanza.