Novità e prove su strada moto MV Agusta | Pagina 16

Sfilata di novità in Casa MV: dalla Brutale 675, destinata a diventare la nuova best seller MV Agusta, alla F3 ufficiale, alla F3 Serie Oro, prodotta in soli 200 esemplari, per finire con la F4 RR Corsa Corta da 195cv e con la Brutale 1090 RR.

Dopo averla vista di sfuggita nel Teaser, ecco le prime immagini ufficiali della MV Agusta Brutale 675, la prima MV sotto i 10.000 €.

Lo scorso anno è stata una delle regine del salone, quest'anno dà letteralmente i numeri. 128 cv e una dote elettronica mai vista prima su una moto di questa categoria la rendono assolutamente unica. Non per il prezzo però, che si ferma a 11.990 €

Ha lo stesso motore a corsa corta ma una R di meno della sorella più potente. Sulla base ciclistica della vecchia F4 nasce la MV Agusta F4 R Corsa Corta, la nuova F4 d'accesso.

Il successo della versione “basic” della Brutale ha convinto MV a raddoppiare l’offerta. La MV Agusta Brutale R 1090 sfrutta la base tecnica della 920 ma con un motore ben più potente. In concessionaria a fine settembre a 13.990 €.

Motore “piccolo” da 129 cv, maggiore attenzione al comfort e prezzo basso. La Brutale sposa la semplicità e riesce a centrare l’obbiettivo. Qualche rinuncia nelle finiture, nessuna rinuncia nella guida.

La MV Agusta F3 è sulla rampa di lancio e conferma il prezzo che era stato preannunciato, giusto sotto i 12.000 €. Prima ancora della versione normale arriva però la MV Agusta F3 Serie Oro versione specialissima e in serie limitata che porta il nome della primissima F4.

MV Agusta presenta la linea completa di accessori dedicati alla nuova Brutale 

Motore a corsa corta da 201 cv e ciclistica super raffinata. Ecco come la nuova MV Agusta F4 RR va a caccia del primato tra le 1000 Superbike.

Dopo la Vun e la Vespa PX anche la 990R veste il tricolore. L'MV Agusta Brutale 150° è disponibile in tre diverse colorazioni.

Tutta nera, con motore 921cc da 129cv, sella in un sol pezzo e maggiore attenzione al comfort. Così la nuova MV Agusta Brutale 920 vuole dare fastidio ai giapponesi.

Anche MV la vuole piccola. Dopo aver fatto parlare tanto di sé, la tre cilindri varesina sembra essere pronta per il debutto definitivo.

MV lancia un kit che aumenta la cavalleria della Brutale 1090RR per renderla ancora più spinta. Il merito è di una serie di interventi che la alleggerisce e la porta a sprigionare fino a 165 cavalli da scatenare solo su pista...