Le procedure burocratiche, i segreti dell'esame e la moto giusta da scegliere. Il vademecum per conseguire la licenza "fai da te"
Ampliare i mercati è la parola d'ordine: da pochi giorni è online il nuovo e-shop di Kawasaki, nel quale si possono acquistare i gadget più disparati
Con una mossa fuori dai suoi schemi abituali, la Casa di Akashi presenta il suo primo (e non ultimo a quanto pare…) scooter della storia, il Kawasaki J300. Tanta la parentela con il cugino Kymco ma molte anche le differenze
Ad Akashi credono ancora nelle naked tutte muscoli, la cui capostipite è la nuova Kawasaki Z1000. Motore e ciclistica ancora più a punto per la guida in strada e un’estetica da Star Trek per tornare nell’olimpo delle moto da sparo
Ma alla fine dei conti, in cosa consiste l'esame pratico? Che fine ha fatto il fatidico "otto"? Ora si passa all'azione...
La parte burocratica è sempre la più noiosa, ma è necessaria. Senza le carte non si va da nessuna parte: meglio arrivare preparati
La Kawasaki Z800e è perfetta per conseguire la patente A2 e, a oggi, l'unica con i requisiti necessari. In versione depotenziata
A vederla così non si direbbe ma sotto le vesti retrò della Kawasaki KR-6 Supertwin si nasconde una ER-6n
In occasione dell’International Motorcycle Show di New York, la Casa di Akashi ha presentato la nuova Kawasaki KLR650 2014, la Dual Sport economica e intelligente. Chissà che non torni anche da noi…
Al Salone di Tokyo, la Casa di Akashi guarda al futuro e porta un inedito motore quattro cilindri turbo. In arrivo il downsizing anche sulle moto?
Ad Eicma 2013 la nuova Z1000 fa la pantera e arriva il primo scooter di Akashi, il Kawasaki J300: sotto un Kymco, fuori un Kawa
Dopo anni di reticenza, finalmente anche la Casa di Akashi presenta il suo primo scootr, il Kawasaki J300. Sfruttando la base meccanica marchiata Kymco, ha tuttavia un carattere tutto suo
Ad Akashi spingono molto sull’acceleratore del design presentando la nuova Kawasaki Z1000, la prima con fanaleria a Led. Motore e ciclistica sono ereditati dalla recente SX, ma per lei niente diavolerie elettroniche a meno dell’ABS
È cambiata più dentro che fuori la nuova Kawasaki Z1000SX 2014. Quasi immutata nell'aspetto, smussa i lievi difetti del passato e si fà più moderna, confermandosi al top del segmento