Novità e prove su strada moto Aprilia | Pagina 24

Prosegue l'evoluzione dello scarafaggio più amato d'Italia. L'escalation di cilindrata lo ha portato a 250 cc, ma il nuovo Scarabeo non cambia solo nel motore.

Il nome è un programma, la guida un gioco. Quest'Aprilia è una naked per finta. In realtà è una sportiva vera con tutti gli annessi e connessi. Goduriosa su strada e in pista come poche altre moto della sua categoria, ha nell'efficacia di guida la sua arma vincente. Un ottimo ...

Prima ci fa venire la bavetta alla bocca come i bambini mostrandoci il prototipo del super Leonardo 500 con motore Di-Tech due tempi. Poi, senza dire niente a nessuno, ma proprio a nessuno, Aprilia sfodera un Leonardo ringiovanito e più in forma che mai. Con la sua nuova motorizzazione di ...

Eccola qui tutta intera, nella sua prima immagine ufficiale. Se a settembre ne avevamo visto solo il cuore bicilindrico ora la Aprilia Supermotard è pronta per farsi toccare, guidare, sentire. Non un debutto statico, ad un salone, ma un debutto dinamico. Per la sua "prima" l'Aprilia si butta nel mucchio ...

Voglia di esagerare? Eccovi servito Leonardo 500, che sorprende per la scelta controcorrente del motore 2 tempi. I suoi sono "numeri" da record: 175 kg, 50 cavalli, 170 km/h, 38 km/litro, 0-400 metri in 12,5" e 450 km di autonomia. E poi: telaio d'alluminio, iniezione diretta, cambio sequenziale.

Il primo amore non si scorda mai. Così Aprilia torna al mondo fangoso dell'off Road e lo fa con soluzioni ardite e mai utilizzate prima d'ora nell'ambiente. Due cilindri a V, dimensioni ultracompatte alta potenza specifica, leggerezza da record. Sarà il futuro del fuoristrada?

La "tuttofare" Caponord si dà una ritoccata al make-up e al vestito, per arrivare tutta carina all'EICMA 2003. Nuova "uniforme" molto più simile a quella della Caponord Rally. Arriva anche l'ABS.

Il massimo della moto sportiva secondo Aprilia. La Nera è la Dream Bike made in Noale. Sotto una pelle di carbonio nasconde una versione ulteriormente potenziata del suo V2 di 60°. Serie limitata per pochi appassionati dal portafoglio farcito. Comprandola non si compra solo una moto, si entra in un ...

Supermotard? Ormai è moda anche nei cinquantini e le Case non si sono fatte sfuggire l'occasione di sfornare modellini niente male. Noi ne abbiamo prese tre e le abbiamo messe una contro l'altra per vedere l'effetto che fa. E siamo andati addirittura in pista.

Ecco la prova completa della nuova sportiva di Noale. Più leggera, piccola e cattiva. L'Aprilia RSV 1000 di nuova generazione si presenta stravolta nella linea, evoluta nel telaio e nel motore mantenendo ben saldi i concetti ispiratori che l'hanno resa vincente sul mercato. Ancora più rapida ed efficace offre un ...

Prendete le piccole sportive RS 50 e 125 dell'Aprilia, denudatele e metteteci un bel manubrio largo ed alto ed il gioco è fatto. Ecco le Tuono 125, copie fedeli della più potente streetfighter in circolazione, in vendita presso i concessionari Aprilia a 4.310 Euro. Non manca la versione 50 a ...

Le naked fanno sfracelli sul mercato? Aprilia ci prova con le piccole cilindrate e spoglia le RS 50 e 125. Nascono così le "Tuonine", le prime streetfighter nelle rispettive categorie. Telai d'alluminio, motori brillanti e bella guida grazie al manubrio alto. La filosofia è la stessa della Tuono "grande", riportata ...

La voglia di avventura in casa Aprilia contagia anche la monocilindrica Pegaso 650 che si veste di una livrea bicolore e cambia in qualche particolare per affrontare in modo più disinolto sterrati e pozzanghere. Più protettiva e disposta a viaggiare costa 500 € in più della Pegaso normale.

Dopo BMW, anche Aprilia sposa la causa dell'avventura a tutti i costi. La Caponord si alza, si allarga, si incattivisce e diventa Rally-Raid per essere ancor di più una moto a 360°. Nuove sospensioni, nuovi freni, stesso motore bicilindrico. Più alta e praticamente inarrestabile richiede esperienza per affrontare il fuoristrada ...