Novità e prove su strada moto Ducati | Pagina 55

Una S in più per sottolineare una consistente iniezione di grinta e tecnologia. La S4RS è la Monster più potente mai costruita in serie. Monta il Testastretta, le pinze radiali e sospensioni Ohlins. Un mostro più pistaiolo che mai.

Ciao ciao quattro valvole, per fare turismo il numero perfetto è il tre. La ST4S termina il suo ciclo di vita, sostituita ai vertici della gamma sport touring dalla ST3s ABS.

Con uno sponsor che fabbrica fotocopiatrici la replica non poteva venire che perfetta. Realizzata sulla base della R con colori e componenti della Superbike ufficiale, questa 999 sarà in vendita da dicembre al prezzo di 32.000 euro.

Due cilindri, tre cilindri, quattro cilindri. Differenti filosofie per cercare di quadrare il cerchio ed ottenere una sport tourer perfetta. Cosa non facile e che porta a tante differenti interpretazioni ecco tre variazioni sul tema. L'inossidabile VFR, sfidata da Ducati ST3 e Triumph Sprint.

La tribù dei replicanti si allarga? In realtà le nuove creature desmodromiche sono moto moderne e della replica hanno soltanto l'abbigliamento. Moto sportive Ducati fino al midollo.

La concorrenza incalza ma la Monsterona tiene botta, forte di un equilibrio notevole e anche di una guida tra le più omogenee del segmento. L'abbiamo provata su strada e in pista e ci ha dimostrato di essere ancora all'altezza, alla faccia dei suoi 12 anni.

Prosegue il giro d'Europa di Giovanni Zamagni a bordo della Multistrada 1000 S, Tanti chilometri, una foratura e un piccolo problema per una maratona quasi completamente autostradale che ha messo alla prova le capacità di globe trotter della Ducati con le gambe lunghe.

La piccola Multi alla prova città, una vita da mediano che sopporta senza alcun patema. Agile, leggera, consuma pure poco. Se solo avesse un piccolo vano sarebbe quasi perfetta.

Inviato al Motomondiale, che vitaccia eh? Sempre in giro per aeroporti, a meno che... A meno che non si decida di seguire il Circus di Valentino e soci direttamente in moto, sciroppandosi migliaia di chilometri in sella per un Long Term Test particolarmente probante. La "tortura" è toccata alla Multistrada ...

Come ti reinvento la Monster. La S2R probabilmente è, in questo momento, la Monster più giusta che c'è. Bella l'estetica, azzeccato il motore e il prezzo è interessante. Una moto piacevole e molto equilibrata che sta vincendo anche la sfida del mercato.

Dopo le esperienze positive degli scorsi anni torna la tribuna Ducati al GP del Mugello. Gli appassionati delle desmodromiche italiane sono attesi al Correntaio.

Due inviti in redazione per la prima sessione 2005 dei corsi Ducati, a Imola. Un'occasione ghiotta anche per chi è del mestiere. Figurarsi per un pivello arrivato alla moto in età avanzata e per un pendolare a due ruote profano della pista. Ecco come è andata. E cosa si impara ...

Le Ducati dei sogni, quelle più vicine alla gare, quelle più pregiate e costose. Le abbiamo messe alla prova sul tracciato di Le Luc in versione '05. Potenza monstre per la 999 in versione kit, davvero una moto per pochi, mentre la Ducati 749R sorprende: sulle prime la trascuri ma ...

Il tre valvole Ducati si dimostra la giusta via per entrare di diritto nel mondo delle sport-touring. Le concorrenti sono tante, ma la Ducati ST3 ha il pregio di un gran bel motore, di una guida facile e immediata e di un prezzo abbordabile. Peccato per le sospensioni un po' ...