Si è concluso come meglio non poteva il 2024 per il mercato di moto e scooter in Italia. A dicembre si registra infatti una crescita del 200,68%, con ben 29.587 veicoli immatricolati; dati sensibilmente condizionati dalla chiusura dell’omologazione Euro 5, che ha spinto le immatricolazioni di fine serie (dal 1° gennaio è infatti in vigore l’Euro 5+ per le moto di nuova immatricolazione).
Motivo per cui tutti i segmenti riportano infatti valori ampiamente eccedenti la tendenza dei mesi precedenti. Le moto, in particolare, segnano un incremento del 283,13% su dicembre 2023 con 16.762 veicoli immatricolati, mentre la crescita per gli scooter è del 113,54%, pari a 9.823 mezzi targati, con i ciclomotori che registrano una performance di +247,05% e mettono in strada 3.002 veicoli.
Mercato moto e scooter 2024
Benelli TRK 702X Dune Sea
I dati di dicembre influenzano in modo importante anche il mercato annuo, che fa registrare una crescita del 10,52% per un totale di 373.313 unità. Si tratta in ogni caso del miglior risultato dal 2010, anno in cui la crisi dei mutui subprime aveva pesantemente condizionato il mercato delle due ruote. Nello specifico, le moto crescono del 14,48% per un totale di 166.454 unità, mentre gli scooter registrano un incremento del 7,54% pari a 186.639 veicoli immatricolati, con i ciclomotori che raddrizzano un mercato che ancora a novembre perdeva 4 punti percentuali chiudendo a +7,45% e 20.220 unità. Bene a dicembre anche l'elettrico, che segna un +21,78% e 520 unità vendute (dato in questo caso non condizionato dalla fine serie dell’Euro 5, che non ha riguardato i veicoli a zero emissioni).
Tuttavia, se guardiamo il parziale annuo dei veicoli a zero emissioni, si registra una flessione del 16,08% pari a 10.170 veicoli venduti, ma il risultato positivo degli ultimi tre mesi (a settembre il mercato perdeva il 22%) sembra indicare una possibile inversione di tendenza. Beneficia infine della fine serie anche il mercato dei quadricicli, che a dicembre segna un incremento dell’82,40% e 1.897 unità; ma lo stato di salute delle minicar è attestato anche dal risultato cumulato delle vendite, che nel corso del 2024 sono cresciute del 28,10% mettendo in strada 20.422 mezzi (13.285 elettrici, il 65% del mercato); il segmento più popolare è quello dei quadricicli leggeri per il trasporto persone, che cresce del 34,44% pari a 17.929 unità.
Mariano Roman, presidente ANCMA: ''Due ruote ruolo centrale in Italia''
“Un mercato dinamico, resiliente, reattivo, dove convivono una grande passione, nuovi utenti e nuove esigenze di mobilità. La lettura di questi dati conferma il ruolo centrale di moto, scooter e ciclomotori in Italia. Il successo del nostro mercato – ha dichiarato Mariano Roman, presidente di Confindustria ANCMA – è ormai un fatto di cui tener conto, frutto sì di una rinnovata domanda interna, incessante dal post-Covid ad oggi, ma anche dell’offerta molto ampia di un’industria nazionale ed internazionale che sa interpretarla con prodotti fruibili, innovativi e sostenibili''.
È poi importante sottolineare quanto in questo ambito il nostro Paese giochi un ruolo di assoluto protagonista, esprimendo un valore di oltre 9,5 miliardi di euro, occupando saldamente il primo posto nell’eurozona per la produzione, esportando veicoli per un valore di più di 2 miliardi di euro e raccogliendo successi sportivi internazionali. Un patrimonio industriale da tutelare, ma anche prerogative uniche che ci inducono a domandare al legislatore maggiore attenzione e sostegno per consentirci di competere all’interno di un mercato globale sempre più complesso ed aggressivo”.
Nuova BMW R 1300 GS Adventure: il colore rosso è per la versione ''base''
Le moto più vendute nel 2024
Si è chiuso il 2024 e la classifica delle moto più vendute conferma di fatto gli ultimi dati. Lo scettro della moto più venduta del 2024 va infatti alla Benelli TRK 702 (qui la nostra prova), prima con ampio margine sulla BMW R 1300 GS seconda, mentre al 3° posto si posiziona l'Honda Africa Twin. Giù dal podio la prima è Yamaha Tracer 9, con Honda XL750 Transalp al 5° posto e un'altra Yamaha, la MT-07, al 6°. A seguire troviamo la Ducati Multistrada V4, seguita da Yamaha Ténéré 700, Moto Morini X-Cape e Voge Valico 525DSX.
Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Dic 2024 |
1 | BENELLI | TRK 702 / TRK 702 X | Enduro | 7.344 |
2 | BMW | R 1300 GS | Enduro | 4.701 |
3 | HONDA | AFRICA TWIN | Enduro | 3.629 |
4 | YAMAHA | TRACER 9 | Turismo | 3.111 |
5 | HONDA | XL 750 TRANSALP | Enduro | 2.796 |
6 | YAMAHA | MT-07 | Naked | 2.432 |
7 | DUCATI | MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S | Enduro | 2.361 |
8 | YAMAHA | TENERE 700 | Enduro | 2.350 |
9 | MOTO MORINI | X-CAPE | Enduro | 2.324 |
10 | VOGE | VALICO 525DSX | Enduro | 2.319 |
11 | YAMAHA | TRACER 7 | Turismo | 2.195 |
12 | MOTO GUZZI | V7 | Naked | 2.119 |
13 | YAMAHA | MT-09 | Naked | 1.898 |
14 | FANTIC MOTOR | 125 CC ENDURO/MOTARD | Enduro | 1.875 |
15 | KAWASAKI | Z 900 | Naked | 1.850 |
16 | BMW | R 1250 GS ADVENTURE | Enduro | 1.727 |
17 | KEEWAY | RKF 125 | Naked | 1.712 |
18 | ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | Enduro | 1.630 |
19 | FANTIC MOTOR | CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY | Naked | 1.609 |
20 | BENELLI | TRK 502 / TRK 502 X | Enduro | 1.537 |
21 | ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | Naked | 1.412 |
22 | HONDA | CB 750 HORNET | Naked | 1.384 |
23 | BENELLI | LEONCINO 800 / LEONCINO 800 TRAIL | Naked | 1.347 |
24 | VOGE | BRIVIDO 125R | Naked | 1.317 |
25 | ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | Naked | 1.296 |
26 | DUCATI | SCRAMBLER 800 | Naked | 1.254 |
27 | HONDA | NC 750 X | Enduro | 1.239 |
28 | TRIUMPH | SPEED 400 | Naked | 1.227 |
29 | KTM | 790 DUKE | Naked | 1.207 |
30 | KAWASAKI | VERSYS 650 | Enduro | 1.202 |
Fonte dati: MIT | ||||
Elaborato da UNRAE per ANCMA |
Gli scooter più venduti nel 2024
Per quanto riguarda gli scooter, invece, si consolida la classifica che già conoscevamo, con i modelli SH 125 e SH 150 di Honda nei primi due posti con ampio margine, con il podio completato dal Kymco Agility 125. A seguire Honda SH350 e Piaggio Liberty 125, mentre l'altra metà della Top 10 è occupata da Piaggio Beverly 300, Yamaha XMax 300, Kymco People S 125, Honda X-ADV e Honda ADV350.
Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Dic 2024 |
1 | HONDA ITALIA | SH 125 | Scooter | 15.027 |
2 | HONDA ITALIA | SH 150 | Scooter | 11.980 |
3 | KYMCO | AGILITY 125 R16 | Scooter | 9.004 |
4 | HONDA ITALIA | SH 350 | Scooter | 8.762 |
5 | PIAGGIO | LIBERTY 125 ABS | Scooter | 8.570 |
6 | PIAGGIO | BEVERLY 300 ABS | Scooter | 5.900 |
7 | YAMAHA | XMAX 300 | Scooter | 5.649 |
8 | KYMCO | PEOPLE S 125 | Scooter | 5.573 |
9 | HONDA | X-ADV 750 | Scooter | 5.552 |
10 | HONDA ITALIA | ADV 350 | Scooter | 5.449 |
11 | SYM | SYMPHONY 125 | Scooter | 5.038 |
12 | PIAGGIO | VESPA GTS 300 | Scooter | 4.780 |
13 | PIAGGIO | MEDLEY 125 | Scooter | 4.718 |
14 | PIAGGIO | BEVERLY 400 | Scooter | 4.410 |
15 | YAMAHA | TMAX | Scooter | 4.394 |
16 | PIAGGIO | VESPA PRIMAVERA 125 | Scooter | 4.323 |
17 | HONDA | SH MODE 125 | Scooter | 3.459 |
18 | HONDA | FORZA 350 | Scooter | 3.361 |
19 | KYMCO | PEOPLE S 200 | Scooter | 3.109 |
20 | SYM | SYMPHONY 200 ST | Scooter | 2.385 |
21 | PIAGGIO | MEDLEY 150 | Scooter | 2.271 |
22 | SYM | SYMPHONY 125 ST | Scooter | 2.158 |
23 | KYMCO | PEOPLE ONE 125I | Scooter | 1.828 |
24 | PIAGGIO | LIBERTY 150 ABS | Scooter | 1.823 |
25 | KYMCO | AGILITY 200I R16 | Scooter | 1.593 |
26 | PEUGEOT | TWEET FL 125 | Scooter | 1.510 |
27 | YAMAHA | NMAX 125 | Scooter | 1.492 |
28 | SYM | JOYRIDE 300 | Scooter | 1.297 |
29 | HONDA | FORZA 750 | Scooter | 1.288 |
30 | SYM | JET X 125 | Scooter | 1.243 |
Fonte dati: MIT | ||||
Elaborato da UNRAE per ANCMA |