Tra gli incentivi 2019, stanziati fondi per l'acquisto di motocicli ibridi e elettrici. Ecco come si ottengono e per quali modelli
CI SIAMO ANCHE NOI Nei lavori in corso per ricalibrare la ecotassa auto 2019 e gli incentivi alla rottamazione per favorire l'acquisto di auto elettriche e ibride sfuggono per la prima volta notizie riguardanti le due ruote. Nell'ultima versione del testo dell'emendamento alla manovra, infatti, sono previsti anche 10 milioni di incentivo all'acquisto di motocicli elettrici e ibridi a fronte della rottamazione di moto e scooter Euro 0, Euro 1 oppure Euro 2.
MAXISCOOTER IN SALDO L'incentivo di cui ciascun cittadino può godere è pari al 30% del costo del motociclo acquistato e sino a un massimo di 3.000 euro. Fino ad esaurimento della cifra stanziata, oviamente. Ma il problema è: che cosa compro, oggigiorno? Subito la mente corre a Vespa Elettrica, edizione green del mito Piaggio che è già in vendita a partire da 6.390 euro, e che in virtù degli incentivi calerebbe a quota 4.474 euro. Per il resto, alle condizioni godrebbero del massimo dello sconto possibile moto elettriche e scooter, in realtà, di per sé piuttosto costosi: un BMW C-Evolution, ad esempio, il cui prezzo di listino calerebbe da 14.900 a 11.900 euro, oppure moto come le modenesi Energica Eva, Ego ed Eva Esseesse9 (prezzi da 26.000 euro) o la californiana Zero S (prezzi da 12.800 euro, 9.800 euro con ecobonus).
DALL'URBAN ALL'ENDURO Non mancano proposte elettriche alternative, e più abbordabili. Qualcuna, magari, vi è già passata sott'occhio sotto forma di scooter sharing, come gli Askoll (da 2.690 a 3.490 euro), dotati di motore ed elettronica italiani, oppure i Go!. Agli incentivi accede anche la spagnola Bultaco Albero: sembra una bici, e pure di quelle fighette, ma è omologata come ciclomotore e fa i 45 km/h (costa quasi 6.000 euro). Perfino l'enduro elettrico – stante la situazione, e in attesa di ulteriori dettagli – è compreso nel bonus: una KTM Freeride E-XC (11.700 euro) può essere presa col massimo sconto.