Moto, e-bike e scooter: anteprime, attualità e Saloni | Pagina 438

Ecco come trasformare un semplice scooter da città in una possibile GT per tutti i giorni. Il nome è giapponese, ma l'idea, geniale, l'ha avuta il reparto ricerca e sviluppo di Honda Italia. Arriverà? dipende da voi.

Ancora un libro sui piloti, ma questa volta con un taglio insolito: solo interviste che cercano di scandagliare la mente di persone che decidono di salire su una moto e lanciare la loro vita a oltre 330 all'ora. Sessanta campioni di ieri e di oggi accomunati da un'unica caratteristica anagrafica: ...

Gli sfizi. Adesso gli sono venuti anche gli sfizi. Una volta i globe trotter a due ruote, quelli da 30mila km all'anno con moglie e bagagli appresso, si accontentavano di fare tanta strada. Ora viaggiano sulle sport tourer, vogliono andar forte, fare le pieghe

Ritornano le Cafe Racer. Quelle vere, di una volta,con il loro look "minimal" e fascino da dure. La Triumph sfodera un pezzo di storia, riproponendo la Bonneville Thruxton 900. Prezzo da definirsi, ma si vocifera intorno ai 9.000 euro.

La scritta Evo dice tutto. E' una evoluzione della Piega in senso sportivo. Novità per motore e soprattutto per la ciclistica con l'arrivo delle ormai immancabili pinze radiali. Prezzo di poco superiore alla Piega "normale".

Si evolve l'ammiraglia della Piaggio: confermato il motorone di 496 cc da 40 cv, mentre cresce il fattore sicurezza con l'arrivo dell'ABS, di serie sui nuovi modelli.

Per ora è solo una concept bike, ma la Griso mostra qualcosa di completamente nuovo in casa Guzzi: una naked fatta di grinta e personalità. Tutto senza abbandonare la tradizione, grazie al motore a V di 90° opportunamente aggiornato.

Voglia di esagerare? Eccovi servito Leonardo 500, che sorprende per la scelta controcorrente del motore 2 tempi. I suoi sono "numeri" da record: 175 kg, 50 cavalli, 170 km/h, 38 km/litro, 0-400 metri in 12,5" e 450 km di autonomia. E poi: telaio d'alluminio, iniezione diretta, cambio sequenziale.

Sogno o son desto? Cos'hanno detto? Automatica? Bicilindrica sequenziale? Un momento, fermi tutti! Rewind, ripetere, perché non ho sentito bene. E' arrivata la moto automatica, la vera moto automatica. E' Gilera. E' italiana e si chiama "Ferro". Per ora solo una concept destinata a far molto discutere, ma sappiate che ...

Un omaggio viaggiante al "maestro". La MV F4 Tamburini è la F4 più prestigiosa mai costruita. Raffinata come un gioiello e con un motore dalle soluzioni innovative, sarà realizzata in serie limitata per pochi abbienti.

È sempre lui, è sempre Majesty. Ma il cuore è tutto nuovo: 395 cc, iniezione elettronica, contralbero antivibrazioni e catalizzatore. Restano le caratteristiche vincenti del progetto Majesty: eleganza e abitabilità.

Per la quinta edizione, la grande festa Yamaha di Misano perfeziona la formula e fa il record al botteghino.

Immagine finalmente definitiva per la Proposta malaguti nel settore dei Maxi Scooter. Tutto confermato: Ruote da 16 pollici, telaio in alluminio compresi.

Sì, avete letto bene, Bizzarrini. Non è un abbaglio. Il marchio che negli Anni 50 e 60 ha fatto sognare gli appassionati di auto di tutto il mondo torna a rivivere. Con due ruote in meno, come vedete, e senza il mitico Giotto alla guida. Rinasce nei pressi di Pavia ...

Svelate tutte le caratteristiche della nuova Fireblade, tenuta a battesimo niente meno che da Valentino Rossi. L'innovazione tecnologica della moto Gp è sempre più presente sulle moto da strada. Per la CBR 1000 RR significa avere il primo ammortizzatore si sterzo a controllo elettronico applicato su una moto di serie ...

La serie XT si sdoppia, alla nuova XT660 R si affianca la XT 660 X. Ruote piccole, gomme liscie, disco maggiorato. Una supermotard cittadina motorizzata con il nuovo monocilindrico 660 a quattro valvole.

La XT non muore, anzi risorge in un corpo tutto nuovo, più forte e veloce di prima, con un look fresco che si ispira alle ultime naked della Casa d'Iwata. Un ritorno gradito di una grande sigla.

Ecco svelato il nuovo TMax, che aumenta il diametro degli steli forcella e quello del cerchio posteriore. Niente settemmezzo, dunque, il motore resta da 500 cc alla faccia di tutti quelli che avevano dato per certo un aumento di cilindrata. Non cambia il look ma le novità in arrivo, sono ...

Ebbene sì, dopo la girandola di numeri, più o meno inventati, che l'ha preceduta ecco le immagini ufficiali e i dati veri della Yamaha R1. Un missile terra-terra che ha stupito gli stessi piloti della moto Gp per le sue prestazioni. I numeri? Da capogiro. 172 cavalli per 172 kg, ...

Dalla R1 al Tmax. Effervescente come al solito la casa dei tre diapason che risponde a Kawasaki ZX-10R e Honda CBR 1000 RR presentando il suo nuovo missile: 180 cavalli per 172 kg di peso. Ma spazio anche per le novità col tassello, con la nuova XT660R, aggressiva enduro stradale ...

Nuovo telaio, motore, estetica. La Fazer 600 si rinnova completamente ma mantiene la filosofia iniziale di moto all round. Migliorano comfort, prestazioni e protezione aerodinamica, il motore però dà il meglio agli alti. Tanta tecnologia in più ad un prezzo allettante. Arriva ad ottobre, per la nuda occorrerà aspettare ancora ...

Cambia la lettera non i contenuti: la V-Rod "B" è un modello "semplificato", dell'Harley più veloce. Poco cambia, solo le verniciature sono più "economiche", ma in soldoni fanno un migliaio di euro in meno.

Aria nuova in casa Sportster, dopo essersi occupata delle serie "grandi" a Milwaukee rinnovano completamente la loro icona. Quattro modelli con nuovi motori e look moderatamente rivisto. Nessuno stravolgimento, evoluzione in perfetto stile Harley.