Moto, e-bike e scooter: anteprime, attualità e Saloni | Pagina 437

E' fatta, la SuperMotard Terra Modena è una realtà. Almeno su carta. Eccovi la prima foto di quella che si preannuncia la nuova arma letale. E' emiliana ed ha il motore Ferrari. Il 25 marzo la sua presentazione ufficiale a Milano.

Foto ancora no, ma disegni quelli sì. Ecco le prime immagini ufficiali della Benelli Naked. La nuova moto della Casa di Pesaro non sarà semplicemente una Tornado spogliata ma avrà una spiccata personalità ed elementi distintivi di tutto rispetto. Tra pochissimo vedremo le foto, subito dopo sarà in vendita.

Due facce di una stessa medaglia: moto e passione s'incontrano come ogni inizio d'anno nella località di Loh/Thurmansbang-Solla alla manifestazione più "tosta" di tutto il Vecchio Continente: l'Elefantentreffen. E chi se non la Moto Guzzi poteva rispondere al caloroso richiamo? Per chi la moto la vive... sempre.

Stabilito che il carbonio/kewlar fa la parte del leone nei caschi d'alta gamma e che le resine termoplastiche stanno lentamente lasciando il passo ai nuoi materiali, il mondo dei caschi si presenta anche nel 2004 in continua evoluzione. La sfida tecnologica si gioca sulla ricerca aerodinamica, sulla leggerezza del prodotto, ...

Il secondo appuntamento con ciò che piace e non piace ai motociclisti italiani ha per oggetto le novità naked. Tra prototipi, serie speciali e moto per "comuni mortali", riassumiamo un po' ciò che il sondaggio dice e, se è possibile, perché lo dice.

Quartetto completo: Ecco svelati i numeri della CBR 1000 RR a completare lo scenario delle nuove bombe supersportive da un litro.

La guerra dei numeri entra nel vivo. Kawasaki annuncia i dati principali (e qualcuno in più) della Ninja ZX-10R. Sono stupefacenti e presto li verificheremo in pista per raccontarvi l'effetto che fa.

Pattino e cingolo al posto di ruote tassellate, ma emozioni di guida quasi da moto vera. La Snow Hawk è un mezzo incredibile, nato dalla fantasia dei soliti progettisti d'oltre oceano con la passione per il Pure Fun. Adesso arriva anche in Italia, l'abbiamo provata tra neve, fatica e sudore

Riassuntino fase tre. Tocca agli scooter, alte o basse che siano, le ruote automatiche viaggiano sempre più in direzione delle maggiori prestazioni. Le novità principali sono tutte tra le grosse cilindrate e non sono mancati i prototipi avveniristici. Semplici provocazioni o una finestra sul futuro? Votateli nel sondaggio di MotorBox.

Eccola qui tutta intera, nella sua prima immagine ufficiale. Se a settembre ne avevamo visto solo il cuore bicilindrico ora la Aprilia Supermotard è pronta per farsi toccare, guidare, sentire. Non un debutto statico, ad un salone, ma un debutto dinamico. Per la sua "prima" l'Aprilia si butta nel mucchio ...

Ok, c'è il via libera, la Ferro si farà e, sorpresa, costerà anche meno di quel che tutti si aspettavano. Voci, indiscrezioni cominciano a trapelare sul prototipo più interessante visto all'Eicma. Per vedere su strada la prima vera moto automatica dovremo aspettare ancora un annetto abbondante, il tempo necessario per ...

Riassuntino fase 2. Via le carenature, si parla di naked, il segmento dove forse c'è più fermento quanto a numeri di vendita. Ecco un resoconto veloce delle novità presentate ai saloni che troveremo a breve nei concessionari.

Un giro, un solo giro ma emozioni a valanga in sella alla RC 211 V del dottor Vale. L'ultima Honda di Valentino ci ha svelato i suoi segreti sul circuito di Barcellona. Tensioni, emozioni e gioia di un tester catapultato nella dimensione del campione del Mondo. Per un giro.

Tanto rumore, tante arrabbiature, tanta disinformazione. Mai come nel caso dei blocchi del traffico c'è stata una pericolosa vaghezza di informazioni. Le terribili parole "blocco a tutti i non catalizzati" rieccheggiano nelle orecchie dei motociclisti che già frustrati da mancanza di parcheggi dedicati, dal freddo e dalla pioggia adesso si ...

Riassuntino fase uno. Adesso che abbiamo visto tutti i saloni, adesso che le abbiamo viste tutte possiamo tirare le somme e vedere per segmenti cosa ci proporrà il mercato nel prossimo anno. Cominciamo con le sportive.

Ottobre 1983, sembra dietro l'angolo, e invece la strada percorsa è stata tanta. E ricca di curve, ovviamente. Oggi Buell è un marchio affermato, con un'identità ben precisa, con un DNA americano che non è difficile da cogliere nemmeno da parte di chi non sa riconoscere una Ducati da un ...

Gira che ti rigira l'hanno fatta per davvero. La fiammeggiante Foggy Petronas in versione stradale è definitivamente pronta. Stretta parente della moto che ha infiammato (e non per modo di dire) il mondiale Superbike, sarà realizzata in serie limitata per i soliti ricconi dal polso snodato. Prezzo: 45.000 dollari.

Lontana dal fracasso di Tokio, nella tranquilla provincia toscana, la Piaggio va avanti per la sua strada proponendo un nuovo capitolo della famiglia X. E se il nome X8 fa pensare ad un prototipo, in realtà qui è tutto vero, il piccolo X arriverà a novembre.

Forse da noi non arriverà, anche se qualche piccolo commerciante potrebbe innamorarsene. Il PS 250 è la quintessenza della razionalità e della funzionalità.

KTM ci prova. Abbandonata l'idea della Moto GP sposta il mirino verso la Superbike. La moto stradale è già pronta, si chiama RC8, sportivona tutta spigoli e cattiveria e quipaggiata con il "solito" piccolissimo bicilindrico debitamente pompato.

La più "perfida" delle tre moto vintage che Ducati ha presentato a Tokyo. E la più sorprendente, pronta come sembra per essere messa in moto. Un prototipo che punta a farsi desiderare

Moto così non ne fanno più. Non esistono più le "standard" anni settanta, che potevi usare a passeggio in centro come tra le curve della Passo della Raticosa, in pista a sgomitare o in viaggio con la morosa.

Impossibile non pensare alla MH900 del 1998 vedendo la più sportiva delle tre concept proposte dalla Ducati a Tokyo. E in effetti, anche qui, come nella rossa "nostalgica" di qualche anno, fa dedicata a Mike Hailwood, Pierre Terblanche (capo del centro stile Ducati) ha voluto proporre il gusto del passato ...

Il passato come faro per illuminare il futuro, gli Anni 70 come fonte di ispirazione. A Tokyo la Ducati volta pagina e per lasciarsi dietro le spalle un decennio di Monster si butta sulla tradizione, stimolando la nostalgia con con tre concept dal forte sapore rétro.