Moto, e-bike e scooter: anteprime, attualità e Saloni | Pagina 425

Già presentata la versione 2006 del trofeo monomarca dedicato alle verdone.

Non contenta di detenere il primato assoluto delle vendite con l'SH, Honda prova anche a conquistare altri clienti con il PS, presentato al Motorshow di Bologna. Stessi motori Euro 3 ma ruote piccole linea un po' più classica. È stato sviluppato completamente in Italia.

Una raccolta delle più belle special su base Guzzi.

Non cambia per il 2006 la stellina di casa Honda, ma riesce comunque a tenere alta l'attenzione verso di lei grazie ad un kit offerto in regalo e compreso nel prezzo. Arriva anche la replica della moto di Melandri.

Solo otto mesi per passare da prototipo a realtà.

Ad un anno di distanza dalla comparsata dell'Intermot è pronta in versione definitiva la moto più milanese che c'è. Diversi allestimenti di motore e prezzo consentono di farsela quasi su misura. I pochi pezzi prodotti all'anno non fanno lievitare il listino, almeno finche non si cede alla tentazione dell'optional .

Con Garanzia Plus, Kawasaki lancia un nuovo programma di estensione di garanzia di fabbrica (valido per moto, ATV, quad e Jet ski) che fornisce una copertura aggiuntiva allo scadere dei due classici anni di garanzia.

L'atelier romagnolo va ancora una volta per la sua strada e presenta la sua ultima novità lontano dal caos e dai riflettori del Salone di Milano. Una scelta legittimata dall'esclusività tecnica e concettuale di una moto che per filosofia intona una voce fuori dal coro.

Il prossimo week end sulla pista di Magione 201 giovanissimi in sella alle Aprilia RS 125 si contendono i trenta posti per la Coppa monomarca che designerà i campioni di domani.

Tutto sul Salone della moto più grande mai realizzato. Uno spazio espositivo enorme nella nuova fiera Milano, che per la prima volta si accompagna a un'area esterna predisposta per test, iniziative e spettacolo. E' il salone delle Case Europee dato che i giapponesi hanno mostrato le loro novità a Parigi. ...

Il People S cresce di cilindrata, tocca quota 250 cc e si rifà leggermente il trucco. Il nuovo duemmezzo sostituisce il precedente e abbandona le linee retrò a favore di un look più moderno.

Cresce la famiglia degli scooter "estremi" di casa Derbi, al GP1 50, fanno seguito, come promesso il 125 e 250. Sempre sportivi ma con maggiore attenzione alla comodità.

Metti un Guido (Meda) in giro per l'Eicma. Metti anche che gli chiedi dei pensieri a ruota libera su ciò che ha visto, su cosa gli è piaciuto e cosa gli è piaciuto meno. Ecco uno spaccato del salone di Milano raccontato da un visitatore un po' speciale.

In diciotto mesi dal foglio bianco alla realtà. La 198 è la prima Terra Modena stradale; una motard piena di materiali speciali e dal prezzo da amatore. Produzione limitata, solo 100 moto per il 2006.

Dal disegno passiamo alle foto, la Tre-K è la proposta all round di Benelli. Tre cilindri, sospensioni alte e attenzione anche per il passeggero per disturbare la Ducati Multistrada.

A poche ore dal sua presentazione il concept Ducati ha già vinto un premio. La Motorcycle Design Association l'ha eletta la migliore del salone.

Neanche il tempo di arrivare sul mercato e già c'è chi ci ricama sopra. La MT-03 oltre a farsi provare in anteprima mondiale alle aree esterne ha dato vita a due prototipi che ben spiegano quanto sia camaleontica.

Via la S, arriva la R nuova sigla a sottolineare la dotazione ulteriormente arricchita. La novedieci raddoppia l'offerta con una versione equipaggiata ai massimi livelli.

Vi pare una faccia nota? Se siete lettori di MotorBox l'avevate già vista quest'estate quando via abbiamo raccontato dell'avventura alla Speed Week, adesso la nerissima Duke è diventata RR, un pezzo speciale. O meglio una moto piena di pezzi speciali ufficiali. Se volete farvela uguale non avete che da chiedere.

Nuovo motore per la moto-avventura di KTM, che si dota d'iniezione elettronica e può montare anche l'ABS.

Dopo la DB5, ecco un'altra creazione dell'ispirata matita di Sergio Robbiano, il nome dice già molto sul nuovo progetto Bimota. Nuda passionale e dalle linee complesse è arriverà in primavera con un prezzo più umano della sorella vestita.

Pronta la versione definitiva della Endurona bicilindrica di Mattinghofen. Peso leggero e dotazione di altissimo livello per una moto che vuole dominare il fango.

Dal prototipo alla produzione. Dal Motor Show 2004 al Salone della Moto 2005. Undici mesi e la 9½ è realtà. Due cilindri, tanta potenza e tanta coppia per accontentare tutti, e una linea che strizza l'occhio al passato. Arriverà a maggio. A un prezzo non ancora definito.

Se andate al Salone guardatevi in giro, capirete che Derbi ha fatto scuola, perché di simil-Mulhacén ce n'è più di una. Intanto lei, l'originale, è pronta in versione definitiva.