Moto, e-bike e scooter: anteprime, attualità e Saloni | Pagina 418

Senza dubbio spetterà a lei il ruolo di primadonna agli stand Suzuki i prissimi saloni. La superbike più vittoriosa in pista degli ultimi anni si aggiorna nella tecnica in modo molto sostanzioso. Sempre più massiccio il controllo dell'elettronica, e le sospensioni sono sempre più vicine a quelle da gara.

A cinque anni di distanza dal primo incredibile prototipo la maxi naked di casa Suzuki diventa una realtà non meno impressionante. La B-King è una moto choc per dimensioni e soluzioni ardite. Di lei si sa ancora poco, per ora eccovi le foto ufficiali e i commenti di chi l'ha ...

Tiratura limitata, sospensioni super e prestazioni da superbike per la nuda più sportiva sul mercato. Aprilia rispolvera la dicitura Factory anche per la sua nuda e la Tuono diventa davvero esagerata.

Aria, acqua e sana gastronomia, come in tutti i raduni di auto storiche che si rispettino. L'Air et l'Eau, come gli elementi base delle sospensioni idropneumatiche Citroën e un chiaro riferimento alla idea pubblicitaria di André Francois, l'artista che inventò quattro animali improbabili per riuscire a illustrare la genialità delle ...

721 giri, 3046 km. Una battaglia non solo con gli avversari ma anche con la nebbia, la pioggia e l'incertezza. Nessun errore, un ottimo passo e un finale in volata valgono la quinta posizione. Chiudiamo il campionato al terzo posto della classifica mondiale.

Niente più off, ma solo road nel futuro della Tiger. La nuova multipurpose inglese si presenta come una valida alternativa alle sport touring. Motore da 1050 cc, coppia e potenza abbondanti, per viaggiare e divertirsi allo stesso momento.

La pioggia condiziona la gara australiana e sconvolge la classifica del Mondiale, rilanciando un redivivo Melandri tra i candidati al titolo finale. Male Capirossi che ormai deve dire addio al titolo.

Gran finale del campionato del mondo Endurance nella gara più blasonata della specialità. Nella tana del leone viviamo ancora tutti i problemi avuti a Le Mans, con una sola differenza, adesso siamo molto più competitivi.

Con un colpo di mercato degno dell'Inter di Moratti, la Casa di Noale ingaggia l'estroso designer argentino, padre della Ducati Monster e della Cagiva Raptor. Il suo talento darà ulteriore impulso alla ripresa dell'Aprilia, che promette fuochi d'artificio già per il 2007.

Forse Valentino dovrebbe rispolverare la maglietta "Che spettacolo!" perché questo finale di stagione sarà davvero spettacolare ed incandescente. La gara di Sepang è stata solo l'antipasto. Rossi e Capirossi saranno attori protagonisti dalla prima all'ultima curva in un confronto senza esclusione di colpi ma molto corretto. Pedrosa si conferma un ...

È la seconda novità di Casa Honda per il 2007. Custom leggera e facile la Spirit ha tutta l'ìintenzione di dare fastidio a "sua maestà" Sportster. Nuovo design e motore euro 3.

Dal 15 al 17 settembre a mandello del lario si celebra moto guzzi con una festa in più, quella per gli 85 anni del marchio.

Dopo aver fatto il botto con la RR 600 in Honda non calcano la mano sulla 1000 che resta invariata, grafiche a parte.

Ecco la nuova arma Honda nella classe Supersport 600. Aumentano cavalli e giri ma soprattutto calano in modo impressionante pesi e dimensioni ora quasi da duemmezzo.

Nasce su iniziativa dell'importatore inglese, questa versione S della popolare nuda Suzuki. Più protezione e attitudine al viaggio grazie ad un cupolino molto pronunciato. In Inghilterra è venduta allo stesso prezzo della nuda.

La prima novità 2007 marchiata Ducati porta, manco a dirlo, la firma Monster. La S4R trova nuova linfa nel motore Testastretta da 130 cv. In pratica la versione semplificata della esuberante S4Rs, venduta a un prezzo più basso. Arriva anche un nuovo, cattivissimo colore.

Ecco la prima moto a montare il nuovo monocilindrico KTM, la Rally Replica è una moto pronto gara per i piloti che vogliono affrontare i rally africani. Collaudata direttamente dai piloti ufficiali ha già vinto il rally del Marocco.

Parole a ruota libera con uno degli artisti dell'aerografo italiani più importanti. Mirko Baldini, alias Koro design, racconta il suo lavoro, la sua passione, giudica le moto e dà qualche dritta sul futuro del design.

Motore turbodiesel, due cilindri, due alberi motore, quattro bielle. Arriva dalla Germania questa incredibile moto a gasolio che promette zero vibrazioni e soddisfazioni di guida pari a quelle di una normale cruiser a benzina. Solo 60 pezzi nel 2006, fatti a misura di cliente.

Il gruppo italiano ha firmato con la Dorna un accordo di licenza per la produzione di caschi marchiati MotoGP.

La nuova V-Max si farà e sarà molto somigliante al prototipo esposto a Tokio, lo conferma un sito ufficiale in cui gli appassionati del modello, e non solo loro, possono dare giudizi e suggerimenti.

Quattro terminali di scarico, il faro anteriore trapezoidale e il codino che punta deciso all'insù. La Z1000 non rinuncia agli ingredienti tradizionali ma si rinnova da cima a fondo, con un motore studiato ad hoc per spingere sin dai bassi e un telaio inedito.

Si chiama ancora LC4 ma con il precedente motore non ha niente a che spartire. Il nuovo mono KTM cresce in cilindrata e tecnologia ed equipaggerà tutti i nuovi modelli monocilindrici della Casa di Mattighofen.

KTM vede sempre più nero: il nero dell'asfalto, visto che la gamma stradale in futuro sarà sempre più ricca. Una gita a Mattighofen ci fa conoscere meglio cosa bolle in pentola. A partire dalla nuova RC8, vista da vicino come non l'avete mai vista.