Zero Motorcycles anticipa il design del futuro svelando le prime immagini della SR-X, un misto tra streetfighter e sportiva su base SR/S.
La SR-X, come già accaduto per la motard FXE (qui il link alla nostra prova) è stata realizzata in collaborazione con Bill Webb del celebre studio di San Francisco Huge Design. In concept appena presentato è l'ultima creazione nata dal programma “Design the Future” di Zero Motorcycles; un hub creativo con alcuni dei designer e ingegneri più talentuosi dell'industria motociclistica, il loro scopo è ampliare i confini estetici nel mondo delle moto elettriche.
BASE CONSOLIDATA Per il momento la SR-X è un esemplare unico, nel senso che ne verrà prodotta solamente una. La base tecnica è la più recente disponibile in Zero Motorcycles: motore elettrico ZF75-10 e batteria al litio ZF17,3, mentre è unico il design, con finiture ancor più ricercate e una semplicità nelle linee che si rifà, secondo Bill Webb, all'essenzialità delle moto da competizione: ''La concept bike SR-X punta a diventare il modello di riferimento per il design delle moto elettriche del prossimo futuro, combinando linee levigate e rigorose con l'aspetto deciso e i dettagli puramente prestazionali tipici delle moderne supersportive”.
LE DICHIARAZIONI “L'approccio a un design pulito, rigoroso e funzionale della SR-X è stato abbinato a proporzioni aggressive e alle componenti tecniche che si trovano abitualmente nelle tradizionali moto da gara. La SR-X rappresenta un tentativo di definire una nuova sottocategoria di moto elettriche ad alte performance, un modello che è una via di mezzo fra una streetfighter e una moto da pista. Carenature ridotte e prestazioni aerodinamiche si uniscono a un carattere autentico e votato alla guida su strada”. Continua il designer. “Volevamo che i motociclisti sportivi apprezzassero il design armonioso di questo concept: un modello dall'aspetto moderno, futuristico e minimal, che non sacrifica però il fascino della meccanica e la purezza stilistica delle superbike. Il team di lavoro voleva creare un profilo basso e deciso, proteso verso l'anteriore con le parti carenate a fare da raccordo in modo non convenzionale fra la meccanica completamente esposta e il posteriore della moto. Dato che la base tecnica creata da Zero per la SR/S aveva già un un look di forte impatto, si è voluto integrarla al meglio nella composizione finale”. Conclude Bill Web. Anche Brian Wismann, VP of Product Development di Zero Motorcycles, ha espresso parole di elogio per il design della SR-X: ''Quando Bill presentò per la prima volta il suo progetto Mono-Racr in formato digitale, diversi anni fa, capii immediatamente che il linguaggio di un design basato su forme semplici e pulite sarebbe stato perfetto per una moto elettrica. È entusiasmante essere riusciti con il concept SR-X a realizzare la visione di Bill di una piattaforma per le nostre moto sportive''.
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