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Yamaha Midnight Star XVS 1900 CFD


Avatar Redazionale, il 12/11/12

12 anni fa - All'Eicma arriva anche una super-cruiser, la Yamaha Midnight Star XVS 1900 CFD

Un po’ a sorpresa, allo stand Yamaha di EICMA spunta anche la Yamaha Midnight Star XVS 1900 CFD, una maxi-cruiser con motore bicilindrico a V raffreddato ad aria.

TEMPO DI BESTIA Con il periodo nero che il mercato moto sta passando, sembra che l’unica soluzione sia offrire prodotti unici o, quantomeno, originali e personali. In quest’ottica rientra anche la Yamaha Midnight Star XVS 1900 CFD, una maxi cruiser che è in passerella a EICMA. Motore bicilindrico a V raffreddato ad aria e telaio in alluminio sono le sue tendenze meccaniche.

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NUOVE COSE Con la nuova Yamaha Midnight Star XV 1900 CFD, la Casa di Iwata tenta di tornare alla ribalta in un settore un po’ alla deriva: quello delle super cruiser alto di gamma, che già di serie offrono qualità e accessori che altri tipi di moto si possono solo sognare. La carenatura, in particolare, è nuova, di dimensioni più generose e dotata di un cupolino oversize, è migliorata la protezione dal vento e le due borse laterali (in tinta e con sgancio rapido) sono inedite.

EFFETTO FRIZIONE L’altra grande novità della Yamaha Midnight Star XV 1900 CFD è la frizione Assist and Slipper. Il nuovo disegno della frizione, infatti, riduce lo sforzo richiesto dal pilota per azionare il meccanismo, e assiste  durante il rilascio della potenza nelle accelerazioni  al semaforo. Per il resto, il motore e il telaio rimangono gli stessi della sorella senza borse e cupolino: bicilindrico a V raffreddato ad aria il primo (capace di circa 100 cavalli e 168 Nm), a doppia culla in alluminio il secondo, con soluzioni all’avanguardia come le pareti a spessore differenziato tramite pressofusione.


Pubblicato da Alessandro Codognesi, 12/11/2012
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