Una innocente Vespa Sprint 150 diventa Tribue, un ''mostro'' con la potenza di una 300. È la storia di Vespa Tribute, due ruote realizzata da SIP Scootershop – preparatore bavarese del mitico scooter – per celebrare il suo 30° anno di attività. Scopriamo in cosa consiste la trasformazione di questa Vespa.
Vespa Sprint Tribute: più veloce di una GTS 300
Il progetto iniziale prevedeva di trapiantare il motore di una GTS 300 ma alla fine SIP ha optato per un albero motore e un cilindro Polini: la cilindrata passa così a 260 cc e la potenza massima a 28 CV (valori paragonabili a quelli della Vespa top di gamma)! Un paio di modifiche a trasmissione, marmitta – molto motociclistica – un'iniezione firmata Polini e il gioco è fatto.
Vespa Sprint Tribute: le altre modifiche
Anche l'estetica è stata rivista pesantemente per mano di Marcus Pfeil che ha conferito a questa Vespa una finitura con effetti 3D, combinata all'utilizzo di elementi in metallo grezzo e dettagli in vera foglia d'oro, per un look unico. I pannelli laterali, dal classico stile Vespa, sono in alluminio, mentre il copriparafango è realizzato a mano. Le prestazioni super richiedono freni all'altezza e allora ecco un impianto Magura. L'illuminazione è di derivazione asiatica, con fari XO nel caratteristico ''look Playstation'' e indicatori di direzione a LED con luci di marcia.
Fonte: Motorrad
