- 07/11/13 - Eicma 2013, lo stand Honda
- 04/11/13 - Honda VFR800F
- 04/11/13 - Honda CTX1300
- 04/11/13 - Honda CTX700 e CTX700N
- 04/11/13 - Honda Integra 750
- 04/11/13 - Honda CBR1000RR 2014 e CBR1000RR Fireblade SP
- 04/11/13 - Honda CBR300R
- 04/11/13 - Honda NC750X e NC750S DCT
- 04/11/13 - Honda CB650F e CBR650F
- 09/10/13 - Honda CRF450 Rally 2014
- 30/09/13 - Honda SH Mode 125
- 14/05/13 - Honda CRF250R e CRF450R 2014
- 09/11/13 - Yamaha XT1200ZE SuperTénéré
- 08/11/13 - Yamaha XV1300A CFD
- 07/11/13 - Eicma 2013, lo stand Yamaha
- 07/11/13 - Yamaha TCross Hyper Modified
- 07/11/13 - Yamaha XVS1300 Custom
- 05/11/13 - Yamaha X-Max 250 2014
- 05/11/13 - Yamaha XJR1300 Eau Rouge
- 05/11/13 - Yamaha SR400
- 05/11/13 - Yamaha MT-09 Street Rally
- 04/11/13 - Yamaha MT-07
- 24/10/13 - Yamaha Rise up
- 12/09/13 - Yamaha FJR1300AE my 2014
- 09/09/13 - Yamaha MT-09
- 30/08/13 - Yamaha: la gamma Race Blue 2014
- 04/07/13 - Yamaha XV950 e XV950R MY2014
- 12/06/13 - Yamaha YZ250F e YZ450F 2014
La Casa di Hamamatsu sfrutta il palco della 24 ore di Le Mans per presentare i nuovi Suzuki Burgman 125 e 200 2014. Rinnovati nell’estetica ma anche nei contenuti: ora c’è l’ABS optional
SUCCESSONE Nel panorama degli scooter, il Burgman ha sempre rivestito un ruolo da protagonista: il suo mix tra prestazioni, comfort e fruibilità nella vita di tutti i giorni è qualcosa che ha sempre dettato legge, per tutti i competitors. Oggi, sfruttando il palcoscenico della 24 ore di Le Mans, la Casa di Hamamatsu aggiorna i cuccioli della gamma, presentando i Suzuki Burgman 125 e 200 2014.
IN DETAIL In particolare, i nuovi Suzuki Burgman 125 e 200 2014 hanno un look più moderno e filante, meno insomma da scooterino entry level. Un esempio sono i fari, ora sdoppiati e più simili a quelli del fratellone 650, come anche i fianchi, più stretti in zona vita che in passato. Inedite anche la sella, di migliore fattura, e la strumentazione, che ora è dotata di contagiri e indicatore Eco Drive (aiuta a capire se si mantiene uno stile di guida economico ed ecologico). E già che siamo in tema, i consumi si sono abbassati grazie a leggere modifiche all’iniezione: il 125 ora riesce a percorrere 34,4 km con un litro di benzina nel ciclo medio WMTC. Dulcis in fundo, per entrambi ci sarà l’ABS optional. Quattro saranno i colori: grigio, bianco, grigio scuro o nero.