La QJ Motor SRK 800 è una naked attualmente in vendita in alcuni mercati extraeuropei che ha le carte in regola per fare bene anche nel Vecchio Continente; e che per questo, e alla luce della continua crescita dell'offerta di modelli della Casa cinese, ci aspettiamo di vedere in Italia entro un lasso di tempo ragionevole. La sua sorella supersportiva SRK 800 RR è già qui, tanto per dire...
SRK 800: si guiderà con la patente A2?
Sul sito internazionale di QJ Motor, la SRK 800 è già presente. Leggendo la scheda tecnica si capisce che il motore è condiviso con la RR: è un 4 cilindri in linea fronte marcia di 778 cc, capace di 122 CV a 12.000 giri/min e 74 Nm a 9.500 giri/min. Ci aspettiamo che la versione italiana – o europea – sarà depotenziata a 95 CV come già accade con la RR, per poter essere conforme al depotenziamento necessario alla guida con patente A2.
SRK 800 vs SRK 800 RR: più benzina e telaio in alluminio
Tuttavia QJ non ha semplicemente fatto un gioco di ''metti, togli'' con la carenatura. A differenza della RR, la SRK 800 ha un telaio (sempre a doppia trave) in alluminio. Ed è differente il serbatoio, di 17,5 litri di capacità anziché 16. Naturalmente è diversa la triangolazione sella-pedane-manubrio. Mentre non cambiano altezza della sella da terra (815 mm), interasse (1.450 mm), misura delle gomme (classiche, 120/70 - 180/55), impianto frenante (doppio disco di 320 mm con pinze Brembo M4.32 ad attacco radiale), sospensioni (forcella upside-down e monoammortizzatore). Il peso è a vantaggio della naked: 207 kg in ordine di marcia contro i 214 kg della sorella sportiva.
SRK 800: quanto costerà?
Di norma, quando da una base tecnica condivisa nascono una naked e una sportiva, quest'ultima costa di più. Solo per fare qualche esempio, la Aprilia RS 660 costa 11.600 euro ovvero 1.000 euro più della Tuono 660; e la differenza tra Yamaha R7 e MT-07 è addirittura di 1.800 euro. In casa QJ, tra SRK 550 e SRK 550 RR ''ballano'' circa 850 euro. Pertanto, è lecito aspettarsi per la SRK 800 un prezzo attorno a 8.000 euro, forse inferiore.
SRK 800, le versioni
Sul sito ''global'' di QJ la moto è presente in due versioni, una con faro moderno e aggressivo stile Z900 e Hornet 1000, e una con classico faro tondo. Non sappiamo se la Casa intende commercializzarle entrambe sul nostro mercato ma immaginiamo che, se ne scegliesse una, sarebbe quella più grintosa.
SRK 800: le sue concorrenti
Alla luce di prezzo e prestazioni, la SRK 800, qualora arrivasse, entrerebbe in diretta competizione con naked guidabili (anche) con patente A2 quali la CFMoto 800NK, la Honda Hornet 750, la KTM 790 Duke, la Suzuki GSX-8S, la Triumph Trident 660, la Yamaha MT-07. Molte di queste sono state protagoniste della nostra comparative tra entry-level.
