Debutta a EICMA 2022, nello stand Kymco, il restyling di uno dei modelli più apprezzati in Italia per la sua dinamica di guida e per le sue performance, e che rimangono - fortunatamente - invariate nel nuovo modello. Kymco Xciting 400VS 2023 non presenta infatti novità a livello di ciclistica e di motore, con la conferma dell’affidabile motore G5SC da 400 cc da 36 CV, con una coppia di 38,4 Nm.
COME CAMBIA FUORI Si presenta invece molto diverso il frontale, con fari Full LED e un look ancora più sportivo. Molto bella la verniciatura bianco opaco dell’esemplare mostrato in fiera, con dettagli rossi dal gusto racing sullo scudo, sulle fiancate e nel colore dei cerchi. La posizione di guida rimane attiva, con un grande parabrezza protettivo davanti, regolabile in altezza.
TANTA TECNOLOGIA La strumentazione è adesso completamente digitale, con il sistema Noodoe Navigation per muoversi rapidamente attraverso i menu della moto e il comando per attivare o disattivare il controllo di trazione. L’avviamento è keyless, con la chiave comodamente in tasca; dal nottolino centrale si può anche aprire il sottosella, di dimensioni piuttosto generose. L’Xciting rimane un mezzo molto pratico, con un doppio vano nel retroscudo.
QUANDO ARRIVA, PREZZI Il nuovo Kymco Xciting 400VS 2023 presentato a EICMA arriverà nel 2023, con prezzi in fase di definizione che vi comunicheremo non appena disponibili. Stay tuned!
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Xciting 400i ABS | 36 / 26 | 7.290 € |
| Xciting 400i VS | 36 / 26 | 7.490 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Kymco Xciting visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Kymco Xciting