Noko, debutta a EICMA una nuova e-bike tutta italiana (anche gravel)

EICMA 2021 non è solo motociclette e scooter (con motore tradizionale oppure elettrico), ma è anche mobilità alternativa e sostenibile. Meglio ancora se made in Italy. In fiera a Milano ha debuttato Noko, un nuovo brand di e-bike, che ha presentato i suoi primi tre modelli.

Noko, un'immagine della e-bike Forza

TUTTO IN CASA Le e-bike della linea Noko si caratterizzano per uno stile lineare e pulito, per i contenuti di alto livello (tra i partner tecnici c’è FSA, che fornisce powertrain e batterie) e per il fatto di essere un progetto tutto italiano, dall’inizio alla fine, dal foglio bianco su cui nascono i progetti all’assemblaggio, che verrà fatto in Sicilia, dove ha sede l’azienda.

• Noko Forza / Tempo
• Noko Vulcano
• Prezzi
• Scheda tecnica

NOKO FORZA

Noko Forza, colore arancione

Il primo modello di Noko è una urban city bike dal design essenziale ed elegante (che ricorda un po’ la Ampler Curt che abbiamo provato qualche mese fa, rispetto alla quale è ancora più pulita nelle linee), sottolineato anche dall’assenza di cambi e dalla cinghia in carbonio che sostituisce la tradizionale catena: una scelta che elimina alla radice problemi di manutenzione e sporcizia quando si pedala.

Noko Forza, la cinghia in carbonio al posto della catena tradizionale

LEGGERA Pesa solo 14,8 kg nella sua declinazione più leggera ed è disponibile con manubrio dritto o rialzato. La power unit è una FSA da 250 W, montata nel mozzo posteriore e capace di erogare 45 Nm di coppia: non tantissimi in assoluto, ma un valore assolutamente adatto al commuting urbano. Cinque i livelli di assistenza, che possono essere regolati tramite il comando sul tubo orizzontale (non c’è display, come sulle bici elettriche da corsa).

DUE BATTERIE La batteria è integrata nel telaio in alluminio, e offre un’autonomia dichiarata - in condizioni ideali - di 100 km o 1.200 metri di dislivello. Per chi non vuole mai smettere di pedalare è disponibile anche una seconda batteria da montare sull’obliquo, al posto della borraccia. 

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Noko Forza, il manubrio dritto

CARBONIO O ALLUMINIO? Per quanto riguarda le ruote, è possibile scegliere le più tradizionali Vision Team 30 in alluminio o le Vision Metron 40 in fibra di carbonio. I freni sono a disco, anteriore e posteriore, con dischi da 160 mm.

NOKO TEMPO Non cambiano le specifiche tecniche di questa variante con il tubo superiore basso, per chi preferisce una bicicletta su cui salire e scendere più comodamente, o semplicemente cerca un look diverso.

NOKO VULCANO

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La versione Gravel della Noko, per chi non disdegna l’idea di alternare asfalto con strade bianche, si differenzia dalla Forza per la presenza di copertoni scolpiti, manubrio piegato e un più tradizionale - e versatile - cambio Sram a 11 velocità.

PREZZI DI NOKO 

Noko, un'immagine della e-bike Forza

A dispetto dei contenuti tecnici di altissimo livello, e di un progetto tutto italiano che si affaccia per la prima volta sul mercato, i prezzi delle Noko sono molto competitivi: le e-bike Noko Forza e Tempo saranno vendute a partire da 3.990 euro, mentre la gravel Vulcano parte da 4.350 euro. 

PREORDINI APERTI Sul sito nokobike.com è già possibile prenotare la propria e-bike, scegliendo taglia, colore e tipologia di ruote (alluminio o carbonio). Si paga un anticipo del 25% sul prezzo finale, e il saldo quando la bicicletta sarà pronta, all’inizio del prossimo anno.

SCHEDA TECNICA