Si chiamano E-Enduro ed E-Gravel: nomi semplici, ma che non si preoccupano di nascondere la loro vocazione. Le nuove e-bike di MV Agusta nascono sotto la prestigiosa egida del Lucky Explorer Project, e sono state presentate al pubblico durante Eurobike 2022, la fiera che si è tenuta questo fine settimana a Francoforte, tutta dedicata alla mobilità a pedali (con o senza assistenza).
IL PROGETTO Tutto comincia il 26 dicembre 1978, il giorno in cui ha preso il via la prima edizione della Parigi-Dakar, in quella che sarebbe diventata una delle più iconiche corse nel deserto del Sahara. Ancor più iconiche e leggendarie, però, sono le moto protagoniste del rally, tra cui la mitica Cagiva Elefant (che ha dominato due edizioni della Parigi-Dakar) e la sua inconfondibile livrea.
IL FUTURO MV Agusta (che possiede il marchio Cagiva) ha riportato in vita i colori della storica moto da enduro con il Lucky Explorer Project, da cui deriva la Lucky Explorer 9.5, moto enduro già entrata nel cuore degli appassionati e pre-ordinata in 15mila esemplari. A seguire, nei prossimi mesi arriveranno due nuove biciclette a pedalata assistita con gli storici colori dell’elefantino, e che vanno ad arricchire la gamma di e-bike della casa di Schiranna: qui la nostra prova della AMO RR, la sua prima bici elettrica.
MV AGUSTA LUCKY EXPLORER E-ENDURO
Il primo dei due modelli presentati all’Eurobike di Francoforte è una enduro bi-ammortizzata, mossa da un motore centrale Bosch Performance Line CX da 85 Nm di coppia, abbinato a una batteria - sempre Bosch - da 625 oppure 750 Wh. Il cambio è uno SRAm X-Sync Eagle, le sospensioni sono dello specialista FOX, che si occupa anche dell’ammortizzatore per la sella.
SCHEDA TECNICA
| Motore | Bosch Performance Line CX |
| Batteria | Bosch PowerTube 625/750 Wh |
| Telaio | Carbonio |
| Forcella | Fox Float 30 Grip2 180mm |
| Ammortizzatore | Fox DHX2 230 mm |
| Molle | Fox SLS |
| Reggisella | Fox Transfer 30,9 mm |
| Freni | IN.CA.S 220/203 mm |
| Manubrio | Race Face Next R35 |
| Cambio | SRAM XX1 Eagle |
| Sella | Proxim W450 Performance |
| Ruote | Race Face Next R31 |
| Pneumatici | Vittoria Mazza 29x2,6 |
MV AGUSTA LUCKY EXPLORER E-GRAVEL
Il secondo modello di MV Agusta è questa splendida gravel in carbonio con il motore Mahle X20, abbinato a una batteria da 350 Wh. Un powertrain nuovissimo, anch’esso presentato in anteprima alla fiera tedesca, e che sulla bilancia stacca - complessivamente - il peso record di soli 3,2 kg. I freni sono Campagnolo, così come il cambio a 13 rapporti, mentre le ruote sono Pirelli Cinturato specifiche per il gravel. Con il motore e la batteria inseriti, la bicicletta pesa solo 13,4 chilogrammi.
SCHEDA TECNICA
| Motore | Mahle X20 |
| Batteria | Mahle 350 Wh |
| Telaio | Carbonio |
| Forcella | Fox 32 K Float AX |
| Freni | Campagnolo EKAR 160 mm |
| Manubrio | FSA K-Wing AGX |
| Sella | Prologo Dimension AGX |
| Trasmissione | Campagnolo EKAR 1x13 (9-42) |
| Pneumatici | Pirelli Cinturato Gravel M, 700x45C |
| Peso | 13,4 kg |
| Autonomia | 140 km |
QUANDO ARRIVANO, QUANTO COSTANO Al momento non abbiamo informazioni più precise circa il loro arrivo negli store MV Agusta. Massimo riserbo anche sui prezzi, che immaginiamo però piuttosto altini, considerati i valori tecnici e tecnologici in ballo.
