Entro la fine dell'anno potremmo vedere una nuova MV Agusta Brutale. Non si tratta della nuova e-bike – quella già esiste – e nemmeno della rinnovata 1000 RR, anche se da questa deriva. Si tratterebbe infatti di una versione più confortevole e meno estrema, denominata RS.
CUORE BRUTALE A confermare l'arrivo della nuova 1000 RS sarebbero i documenti di omologazione. Una moto meno... Brutale del passato, ma senza fare particolari sconti in termini di prestazioni assolute, anzi. Il motore infatti sembrerebbe essere il solito 4 cilindri da 998 cc, accreditato di 208 CV a 13.000 giri e 116,5 Nm a 11.000 giri. Anche sul fronte del telaio non sembrerebbe esserci nessuna sostanziale modifica, con passo e lunghezza della RS identici a quelli della RR.
PIÙ COMODA Dove starebbero, allora, le differenze tra i due modelli? Col peso identico – 186 kg a secco, 208 col pieno – i cambiamenti riguarderebbero la posizione di guida e l'assetto della nuova maxinaked. I manubri della RS, infatti, sarebbero collocati in posizione rialzata, a 1.070 mm da terra, la stessa altezza dei modelli Brutale 800 – qui trovate la mia prova della RR SCS – e quindi più comodi da raggiungere. Anche sul fronte sospensioni ci si aspetta una taratura meno estrema, con forcella e mono più inclini alla guida su strada.
IL PREZZO Difficile dire ora quale potrà essere l'esborso necessario per portarsi a casa una Brutale 1000 RS ma, se è vero che il reparto sospensioni sarà più orientato alla strada, forse vedremo abbandonare il terreno alle Ohlins in favore di qualcosa di meno raffinato. Sembra dunque logico pensare che dai 32.300 euro della RR si possa scendere al di sotto dei 30.000 euro. A Eicma, magari, ne sapremo di più...
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Brutale 1000 RR RS | 208 / 153 | 29.050 € |
| Brutale 1000 RR RR | 208 / 153 | 34.000 € |
| Brutale 1000 RR RR | 208 / 153 | 37.250 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni MV Agusta Brutale 1000 RR