A EICMA 2023 lo stand Kymco è ricco di novità e tra queste c’è anche il Dink X 125, uno scooter dalle linee moderne ma al tempo stesso eleganti e con dettagli molto curati. Si tratta di un modello di tipo Adventure, con sospensioni robuste e gomme moderatamente scolpite per uscire dalla jungla d’asfalto della città e affrontare anche qualche strada bianca senza paura. La posizione di guida, piuttosto rialzata, è studiata per garantire comfort e sicurezza, anche in due, e rende il Kymco Dink X 125 un perfetto compagno di avventura in città e fuori.
MOSTRA I MUSCOLI SENZA TIMOREL'aspetto vigoroso dello scooter è molto originale e piacevole. Il doppio faro anteriore a LED regala un tocco di modernità aggiuntivo. Ma il suo design tanto attuale e ispirato al mondo dell’off-road si riflette anche in un ottimo spazio a disposizione quando si è seduti, con una sella progettata per offrire il massimo comfort. Le pedane sono alla giusta distanza e permettono di viaggiare comodi e rilassati, mentre il largo manubrio di impostazione off-road, assicura una migliore manovrabilità nelle code in città come su qualche sterrato poco impegnativo. Il parabrezza è piuttosto ampioe regolabile manualmente in altezza, per proteggere meglio pilota e passeggero. Dietro il plexi trova spazio un quadro strumenti di ultima generazione con display TFT a elevata leggibilità. Dal punto di vista della capacità di carico, lo scooter asiatico può sfruttareun ampio vano sottosella, in grado di ospitare un casco integrale. Inoltre, il retroscudo è equipaggiato con due ampi portaoggetti.
C’ÈANCHE IL SISTEMA KEYLESSIl motore è un monocilindrico 4T, monoalbero, 125 cc, raffreddato a liquido Euro 5+ e sviluppa 15 CV/8.750 giri e 12 Nm di coppia/8.250 giri. Kymco promette un un'erogazione particolarmente lineare e un’ottima efficienza, che si traducono in consumi particolarmente contenuti. Voto più alla praticità dell’avviamento keyless, che permette di tenersi in tasca il telecomando in maniera comoda e pratica.
UN OFF-ROAD NON SOLO NEL DESIGNSecondo Kymco, la ciclistica del Dink X 125 è stata progettata per garantire manovrabilità e stabilità su tutti i terreni. Le sospensioni hanno una taratura specifica per l'utilizzo in fuoristrada e per sopportare al meglio i colpi di un asfalto più rovinato e sono costituite da una forcella telescopica e da una coppia di ammortizzatori idraulici con cartuccia d’espansione separata sul posteriore. Il peso di 132 kg a vuoto promette una certa agilità e il serbatoio da 8 litri autorizza escursioni a lungo raggio fra un rifornimento e l’altro. La scelta di montare pneumatici tassellati CST nella misura 110/80-14” davanti e 130/70-13” dietro garantisce un'ottima aderenza anche su superfici più sconnesse o scivolose.Infine, l’impianto frenante è composto da dischi in acciaio con profilo a margherita da 240 mm davanti e 220 mm dietro, con sistema di frenata combinata CBS.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Dink 125 (flat o tunnel) | 11 / 8 | 3.590 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Kymco Dink