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Honda CB500F: motore Euro5 e nuovi colori per il 2021


Avatar di Giorgio Sala, il 01/09/20

4 anni fa - Honda CB500F 2021: nuovi colori, Euro5, motore, scheda tecnica

Honda CB500F 2021: nuovi colori, Euro5, motore, scheda tecnica
Un nuovo colore blu metallizzato e il motore bicilindrico Euro5: la naked Honda CB500F è pronta per il 2021. Foto e scheda tecnica

(H)ONDATA DI NOVITÀ Proprio come le sorelle CBR500R e CB500X, anche la naked CB500F è stata aggiornata da Honda soltanto dal punto di vista cosmetico e dell’omologazione. Non avrà il faro tondo e lo stile neo retrò della CB1000, ma la CB500F è tra le moto più apprezzate da una fascia d’età tra i 18 e i 24 anni. Da oggi i giovani potranno mettere mano su una naked 500 bicilindrica più ecologica grazie alla nuova omologazione Euro5.

MOTORE EURO5

La gamma delle bicilindriche di piccola cilindrata di casa Honda è stata rinnovata nel 2019, ma per il 2021 il nuovo model year ha portato con sé nuovi colori e grafiche – come da tradizione Honda – ma anche un ritocco al bicilindrico da 471 cc, capace di 48 CV a 8.600 giri/min e 43 Nm a 6.500 giri/min. L’omologazione Euro5, secondo la Casa, non cambia le caratteristiche del motore: capace di un buono spunto tra i 3.000 e i 7.000 giri/min grazie a una rivisitazione delle valvole eseguita sul m.y. 2019.

CICLISTICA, COLORI E PREZZO

Nemmeno telaio e ciclistica cambiano. La CB500F 2021 conferma un telaio in tubi d’acciaio con struttura a diamante, con sospensioni regolabili nel precarico molla e un impianto frenante composto da un disco a margherita da 320 mm e uno da 240 mm al posteriore. Il peso è di 189 kg, ovvero 4 in meno rispetto alla carenata CBR500R. Si rinnovano invece le grafiche e le colorazioni: ora la Honda CB500F è disponibile nel nuvo colore Candy Caribbean Blue Sea, che si affianca alle livree Grand Prix Red e Matt Gunpowder Black metallic. La moto arriverà nei concessionari a inizio ottobre 2020, il prezzo non è ancora stato comunicato dalla Casa madre. 

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HONDA CB500F 2021: SCHEDA TECNICA

MOTORE
TipoBicilindrico parallelo, 8 valvole raffreddato a liquido, Euro5
Cilindrata471cc
Alesaggio x corsa67 mm x 66,8 mm
Rapporto di compressione10,7 : 1
Potenza massima48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min
Coppia massima43 Nm a 6.500 giri/min
Capacità olio3.2L
ALIMENTAZIONE
TipoIniezione elettronica Honda PGM-FI
Capacità serbatoio17,1 L (riserva inclusa)
Consumi28,6 km/l (ciclo medio WMTC)*
IMPIANTO ELETTRICO
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12V 7.4 Ah
Uscita ACG23,4 A/2.000 giri/min
TRASMISSIONE 
FrizioneMultidisco in bagno d'olio
Cambio6 marce
Trasmissione finaleA catena
TELAIO
TipoTubolare in acciaio, a diamante
Dimensioni (L x L x A)2.081 x 792 x 1.056 mm

Interasse

1409 mm
Inclinazione cannotto di sterzo25,5°
Avancorsa102 mm
Altezza sella789 mm
Altezza da terra144 mm
Peso con il pieno di benzina189 kg
SOSPENSIONI
AnterioreForcella con steli di 41 mm, regolabile nel precarico molle
PosterioreForcellone in acciaio scatolato con ammortizzatore Pro-Link regolabile nel precarico su 5 posizioni
RUOTE
AnterioreIn alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate
Tipo posterioreIn alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate
Cerchio anteriore17 x MT3.50
Cerchio posteriore17 x MT4.50
Pneumatico anteriore120/70ZR - 17M/C
Pneumatico posteriore160/60ZR - 17M/C
FRENI

 

Impianto ABSA 2 canali
AnterioreDisco wave di 320 mm, pinza a 2 pistoncini
PosterioreDisco wave di 240mm, pinza a 1 pistoncino
LUCI E STRUMENTAZIONE
StrumentazioneTachimetro digitale, contagiri digitale a barre, doppio contachilometri parziale, trip computer consumi, orologio digitale, spia cambio marcia “Shift-Up”, indicatore marcia inserita
Sistema antifurtoHISS (Honda Intelligent Security System)
LuciFull-LED

Pubblicato da Giorgio Sala, 01/09/2020
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