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Novità moto 2021

Honda CB125R 2021: la piccola gioca da grande. Le novità


Avatar di Danilo Chissalé, il 10/11/20

4 anni fa - La CB125R 2021 di Honda gioca da grande: motore più potente e forcella USD

Honda CB125R 2021: nuovo motore, data d'uscita, prezzo
La piccola naked CB125R 2021 di Honda gioca a fare la grande: motore più potente omologato Euro5 e forcella a steli rovesciati

NUOVA CB125R 2021 Il segmento delle moto da 125 cc è affollatissimo, per emergere dal gruppo Honda punta sui dettagli e affina la sua piccola naked CB125R, porta d’accesso della gamma Neo Sports Café che si chiude con l’ammiragliaCB1000R, anch’essa rinnovata per il 2021. A differenza della sorellona, la quarto di litro non rivoluziona l’estetica ma punta tutto su un motore più performate - omologato Euro5 - e sulla ciclistica quasi da moto “grande”.

LOOK E FINITURE

NEO RETRÒ Niente livree sgargianti, niente ispirazione racing, la CB125R è perfettamente in linea con il pensiero della gamma Neo Sports Café: design pulito ed elegante con unìispirazione alle Café Racer rivisitata in chiave moderna. Come una vera Honda che si rispetti, le finiture sono il suo punto forte, migliorate anche sul model year 2021. L’esempio è il supporto del portatarga, ora realizzato in alluminio e non più in nylon. Confermate le luci a LED per faro anteriore, posteriore e frecce, così come la strumentazione LCD a retroilluminazione negativa.

MOTORE E PRESTAZIONI

POTENZA PIENA Al contrario della sorellona da 1000 cc (o quasi), il motore della CB125R è stato reso anche più brioso, oltre che ecologico e dunque omologato Euro5. Il motore passa da uno a due alberi a camme in testa e cambia anche leggermente nelle sue misure caratteristiche. Alesaggio e corsa misurano 57,3 x 48,4 mm, con un rapporto di compressione di 11,3:1, rispetto alle misure dell’unità precedente pari a 58 x 47,2 mm e 11:1. L’iniezione elettronica PGM-FI è alimentata da un condotto di aspirazione, un tubo di collegamento del purificatore aria e un risonatore rivisitati. Ciò porta ad un sensibile aumento di prestazioni, la scheda tecnica dichiara 14,9 CV a 10.000 giri/min e 11,6 Nm a 8.000 giri/min (rispetto ai precedenti 13,3 CV [9,8 kW] a 10.000 giri/min e 10 Nm a 8.000 giri/min). Grazie alla potenza extra, la velocità massima effettiva passa da 101 a 105 km/h, con accelerazione 0-200 m in soli 11,3 s. Il cambio rimane a sei rapporti. Contenuti anche i consumi, 46,9 km/l (ciclo medio WMTC) dichiarati da Honda per la  CB125R, che può percorrere oltre 470 km con un pieno grazie al serbatoio da 10 litri.

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CICLISTICA

ROBA SERIA Oltre alle prestazioni al vertice della categoria e al look peculiare, la nuova CB125R potrà contare su una ciclistica di altissimo livello. Per la prima volta su una Honda di piccola cilindrata, infatti, ci sarà una forcella a steli rovesciati. Nello specifico si tratta di una Showa SFF-BP (Separate Function Big Piston) con funzioni separate per ogni stelo, il monoammortizzatore posteriore è regolabile nel precarico molla. Ai piedi della forcella confermato l’impianto frenante Nissin con disco da da 296 mm azionato da una pinza Nissin a 4 pistoncini ad attacco radiale; al posteriore, un disco da 220 mm con pinza a pistoncino singolo. Entrambi modulati da un ABS a 2 canali con piattaforma IMU. Vengono confermanti anche il telaio - telaio con struttura in acciaio a elementi misti, tubolari e pressati – e il forcellone. Anche grazie ai 40° di angolo di sterzo, i 130 kg con il pieno e la sella a 816 mm da terra, la CB125R non teme gli ingorghi dell’ora di punta.

QUANDO ARRIVA

4 COLORI Data d’arrivo nei concessionari e prezzo non sono ancora stati comunicati in maniera ufficiale, i colori, invece, sì. Inedita la colorazione Pearl Smoke Gray, confermate Mat Gunpowder Black Metallic, Candy Chromosphere Red, Mat Jeans Blue Metallic.

SCHEDA TECNICA

ENGINE  
TypeLiquid-cooled 4-stroke 4-valve DOHC single cylinder
Engine Displacement (cm³)124.9cc
No. of Valves per Cylinder4
Bore and Stroke (mm)57.3mm x 48.4mm
Compression Ratio11.3:1
Max. Power Output11.0kW @ 10,000rpm
Max. Torque11.6Nm @ 8,000rpm
Oil Capacity1.5L
FUEL SYSTEM  
CarburationPGM-FI electronic fuel injection
Fuel Tank Capacity10.1L
Fuel Consumption46.9km/L (WMTC Mode)
ELECTRICAL SYSTEM  
StarterElectric
Battery CapacityYTZ6V 12V 5Ah MF
ACG Output180W/5000rpm
DRIVETRAIN  
Clutch TypeWet, multiplate with coil springs
Transmission Type6-speed
Final DriveO-ring sealed chain
FRAME  
TypeInner Pivot Diamond Frame
CHASSIS  
Dimensions (LxWxH)2018mm x 822mm x 1056mm
Wheelbase1342mm
Caster Angle24.2°
Trail90.2mm
Seat Height816mm
Ground Clearance140mm
Kerb Weight129.8kg
Turning radius2.3m
SUSPENSION  
Type Front41mm (SFF-BP) USD forks
Type RearSingle-damper with preload adjustment
WHEELS  
Rim Size Front17M/C x MT3.00
Rim Size Rear17M/C x MT4.00
Tyres Front110/70R17M/C 54H
Tyres Rear150/60R17M/C 66H
BRAKES  
ABS System TypeFront & rear independent ABS with IMU
Type front296mm hubless floating disc. Radial-mount Nissin 4-piston caliper
Type rear220mm single disc a single-piston caliper
INSTRUMENTS & ELECTRICS  
InstrumentsLCD Display
HeadlightLED
TaillightLED

TUTTE LE NOVITÀ HONDA 2021

Quest'anno non ci sarà Eicma, per questo le Case hanno presentato virtualmente - e non solo - le novità per il 2021 che vi elencheremo qui sotto:


Pubblicato da Danilo Chissalè, 10/11/2020
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