- 07/11/18 - Benelli Imperiale 400: grande classico a EICMA 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Benelli 800 Concept, a Eicma 2018 il Leoncino del futuro
- 07/11/18 - Benelli TRK 251: la "duemmezzo" arriva a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Benelli 520C: una nuova urban cruiser a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Benelli 752S: a Eicma 2018 una naked per tutti [VIDEO]
- 07/11/18 - Benelli Leoncino 250: di serie a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Benelli 302S: a Eicma la naked 300 per i giovani [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CB500X 2019: più enduro con la ruota da 19'' [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CB650R: la naked di media cilindrata a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CBR650R: come cambia la sport tourer per Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CRF450XR 2019, a Eicma 2018 una enduro da città [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CBR1000RR Fireblade: nuova elettronica a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CBR500R 2019: nuovo stile a Eicma 2018 [VIDEO]
- 09/11/18 - Eicma 2018, Kymco SuperNEX: sportiva elettrica con marce e... rumore
- 08/11/18 - Kymco Agility + 300 2019 a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Kymco, le novità a Eicma 2018: X-Town City 125 [VIDEO]
- 07/11/18 - Kymco People S 300 2019: l'anti-SH cresce a Eicma 2018 [VIDEO]
- 06/11/18 - Kymco Like S 125i: la versione Sport a Eicma 2018
- 06/11/18 - Kymco AK550 55th: festeggiamenti premium a EICMA 2018
- 08/11/18 - MV Agusta a Eicma 2018: c'è la sorpresa Superveloce
- 07/11/18 - MV Agusta F4 Claudio, a Eicma 2018 un omaggio a Castiglioni [VIDEO]
- 07/11/18 - Eicma 2018, MV Agusta Dragster 800 RR America [VIDEO]
- 07/11/18 - MV Agusta Superveloce 800: il concept a Eicma 2018 [VIDEO]
- 06/11/18 - Eicma 2018, MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro. Per pochi... [VIDEO]
- 07/11/18 - Eicma 2018: Sym lancia la naked 125 cc NH X [VIDEO]
- 07/11/18 - Eicma 2018, nuovo Sym Joymax 300 Z [VIDEO]
- 07/11/18 - Nuovo Sym HD 300: il ruote alte a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Eicma, Sym Maxsym TL: il maxiscooter non è un lusso [VIDEO]
- 07/11/18 - Eicma 2018, novità Sym 2019: Cafè Racer Wolf 300 [VIDEO]
- 12/11/18 - Yamaha a Eicma 2018: novità su due e tre ruote [VIDEO]
- 06/11/18 - Yamaha R3 2019: stile R1, prestazioni e ciclistica migliorate
- 06/11/18 - Yamaha Tracer 700GT 2019, a Eicma 2018 la versione da viaggio
- 06/11/18 - Yamaha YZF-R1 GYTR 2019: una pronto pista a Eicma 2018 [VIDEO]
- 06/11/18 - Yamaha Niken GT: la moto a tre ruote per girare il mondo [VIDEO]
- 06/11/18 - Yamaha 3CT: con il motore da 300cc punta dritto l'MP3 [VIDEO]
- 06/11/18 - Nuovo Yamaha X-Max Iron Max, special edition a Eicma [VIDEO]
- 06/11/18 - Nuova Yamaha Ténéré 700 | The queen has returned [VIDEO]
- 06/11/18 - Yamaha XSR700 XTribute, a Eicma 2018 un omaggio alla XT500 [VIDEO]
- 08/11/18 - EICMA 2018: le novità del Salone
- 09/05/19 - Shark Nano Crystal: il casco per lei, da Swarovski
- 18/02/19 - Eicma 2018, le novità TCX: Clima Surround Gore-Tex [VIDEO]
- 10/12/18 - T.ur insieme a Jacopo Cerutti per la stagione agonistica 2019
- 26/11/18 - Eicma 2018, le novità Stylmartin: stivaletto Jack e le altre
- 23/11/18 - Eicma 2018, le novità Vibram tra accessori moto e suole
- 15/11/18 - Eicma 2018 confronto enduro: specialistiche o versatili?
- 14/11/18 - UM Motorcycles: la Scrambler X 250i Café arriva a Eicma
- 13/11/18 - Bergamaschi B Program per la formazione professionale [VIDEO]
- 13/11/18 - Eicma, Scorpion 2018: quattro caschi e tante grafiche [VIDEO]
- 13/11/18 - Held Satu a Eicma 2018: un guanto per tutte le stagioni [VIDEO]
- 13/11/18 - Eicma 2018, novità Hevik: vestirsi sicuri ma con stile [VIDEO]
- 13/11/18 - Kappa Alpha Range: a Eicma 2018 le borse per tutti [VIDEO]
- 13/11/18 - Bauletti Givi copiati dai cinesi a Eicma. Blitz della Finanza
- 13/11/18 - Eicma 2018, le novità Givi: il casco X.33 e le altre novità [VIDEO]
- 12/11/18 - Tre novità per il Gruppo Nolan a Eicma 2018 [VIDEO]
- 12/11/18 - Eicma 2018: dalla testa ai piedi griffati LS2 [VIDEO]
- 12/11/18 - Eicma 2018 novità Rev'It. La camicia tecnica Tracer [VIDEO]
- 12/11/18 - Shoei GT-Air 2, a Eicma un casco sempre più connesso [VIDEO]
- 12/11/18 - Bering C-Protect Air: l'airbag per i motociclisti [VIDEO]
- 12/11/18 - Segura a Eicma 2018. Dorian, Jayzer e Baroon [VIDEO]
- 12/11/18 - Tucano Urbano: nasce il marchio avventuriero T.UR [VIDEO]
- 12/11/18 - IX-Airbag U03: a Eicma l'airbag elettronico per la giacca moto [VIDEO]
- 12/11/18 - Caberg a Eicma 2018: turismo con Levo e Drift Evo [VIDEO]
- 12/11/18 - Eicma 2018: cinque moto full body accessoriate Rizoma [VIDEO]
- 08/11/18 - Bosch, Eicma 2018: Quando la guida autonoma sulle moto? [VIDEO]
- 08/11/18 - Eicma 2018, Lorenzo: “Rossi ha fatto una gara strepitosa”
- 07/11/18 - Royal Enfield Continental GT 650, a Eicma l'indo-cafè racer [VIDEO]
- 07/11/18 - Hevik Portland Evo: a Eicma 2018 la nuova versione
Svelata la versione definitiva della moto elettrica Harley Davidson LiveWire. Scopri tutto in questo video live da Eicma 2018
OLTRE OGNI DUBBIO Nonostante i dubbi dopo l’interruzione della partnership tra Harley Davidson e Alta Motors, start up californiana che forniva il pacco batterie, la Casa di Milwaukee ha presentato la versione definitiva della LiveWire, prima moto elettrica in 115 anni di storia, proprio in occasione del party organizzato per festeggiare la ricorrenza. Quella stessa moto è ora sullo stand Harley Davidson a Eicma 2018 e noi vi portiamo a consocerla da vicino. Autonomia e potenza? Scopri tutto in questo video live dal Salone di Milano.
CRESCIUTA La LiveWire di oggi è molto simile a quel Concept chiamato Project LiveWire presentato alla stampa nel 2014. Come un’adolescente, in quattro anni la moto è cambiata molto, ultimando il processo di maturazione, proprio come conferma Paul James, direttore dello sviluppo della LiveWire. Stando alle parole di James solo l’1% dei componenti della LiveWire attuale sono in comune con il Concept. Come dargli torto, nel 2014 la connettività tra moto e pilota era allo stato embrionale mentre al giorno d’oggi le moto top di gamma comunicano direttamente con lo smartphone di quest’ultimo, permettendogli di cambiare settaggi ed effettuare la diagnostica. La LiveWire definitiva sarà estremamente connessa ed interattiva, parola di sviluppatore.
NON SOLO BYTES La LiveWire non sarà solo chip e circuiti. Vero è che al posto di benzina e pistoni ci saranno batterie e motore elettrico, ma la ciclistica sarà all’altezza della tradizionale con componenti di fascia premium come le pinze freno Brembo a quattro pistoncini o le sospensioni Showa completamente regolabili. In Harley hanno le idee chiare: salvaguardare l’ambiente senza sacrificare le emozioni tipiche delle due ruote.
QUANDO E QUANTO I primi pieni elettrici (il serbatoio finto ospita l’impianto di ricarica) avverranno a partire dal 2019, data prevista per l’entrata in commercio della LiveWire secondo Matt Levatich, A.D. di Harley Davidson. Il prezzo non è ancora stato dichiarato ma si tratterà certamente di una cifra da segmento premium come si può evincere dalle parole di Paul James che afferma: “Ci aspettiamo che alcuni dei primi acquirenti saranno gli appassionati di veicoli elettrici che potrebbero non essere motociclisti in questo momento, sono il tipo di persone che vogliono essere le prime, vogliono essere innovative e non gli importa pagare per quello che sarà un prodotto premium ". Data la dotazione e le informazioni in nostro possesso ci aspettiamo un prezzo d’acquisto attorno ai 30.000 euro. Se il prezzo d’acquisto vi può sembrare eccessivo non temete, in futuro arriveranno altre elettriche più accessibili, scooter e bici marchiate Bar&Shield.