THE SHOW MUST GO ON In Casa Harley-Davidson il periodo è certamente turbolento. Dopoi problemi finanziari e il rimpasto societario,lo slittamento a data da destinarsi di modelli già presentati come la Bronxe il dubbio sull’elettrificazione, verrebbe difficile pensare che la Casa di Milwaukee abbia le forze per pensare ad ulteriori progetti futuri. Invece pare proprio che oltre Oceano si siano rimboccati le maniche e abbiano deciso di tornare alla carica puntando al consolidamento della gamma attuale, anche attraverso nuovi progetti e tecnologie. L’ultima è la fasatura variabile delle valvole, come dimostrano recenti brevetti depositati.
SPORTSTER EURO 5? I disegni mostrano come la casa di Milwaukee sia pronta ad accantonare – seppur solo in parte – il tradizionale sistema di distribuzione ad aste e bilancieri in favore di un più moderno sistema pneumatico per lo spostamento delle aste e la fasatura delle valvole. Il sistema, come sempre più frequentemente accade, verrebbe utilizzato per rientrare all’interno dei paletti imposti dalla normativa antinquinamento Euro 5 ormai prossima all’introduzione. Questo sistema inoltre permetterebbe ai V-Twin di Harley di guadagnare qualcosina anche in termini di prestazioni. Ovviamente non si sa né quando arriverà in commercio un motore con questo sistema, né quale modello del Bar&Shield lo adotterà per primo. Secondo la voce del web la Sportster sarebbe la più accreditata, ma al momento si tratta solo di speculazioni.
