- 07/11/18 - Benelli Imperiale 400: grande classico a EICMA 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Benelli 800 Concept, a Eicma 2018 il Leoncino del futuro
- 07/11/18 - Benelli 752S: a Eicma 2018 una naked per tutti [VIDEO]
- 07/11/18 - Benelli TRK 251: la "duemmezzo" arriva a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Benelli Leoncino 250: di serie a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Benelli 520C: una nuova urban cruiser a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Benelli 302S: a Eicma la naked 300 per i giovani [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CB650R: la naked di media cilindrata a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CB500X 2019: più enduro con la ruota da 19'' [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CBR650R: come cambia la sport tourer per Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CRF450XR 2019, a Eicma 2018 una enduro da città [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CBR1000RR Fireblade: nuova elettronica a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Honda CBR500R 2019: nuovo stile a Eicma 2018 [VIDEO]
- 09/11/18 - Eicma 2018, Kymco SuperNEX: sportiva elettrica con marce e... rumore
- 08/11/18 - Kymco Agility + 300 2019 a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Kymco, le novità a Eicma 2018: X-Town City 125 [VIDEO]
- 07/11/18 - Kymco People S 300 2019: l'anti-SH cresce a Eicma 2018 [VIDEO]
- 06/11/18 - Kymco AK550 55th: festeggiamenti premium a EICMA 2018
- 06/11/18 - Kymco Like S 125i: la versione Sport a Eicma 2018
- 08/11/18 - MV Agusta a Eicma 2018: c'è la sorpresa Superveloce
- 07/11/18 - MV Agusta F4 Claudio, a Eicma 2018 un omaggio a Castiglioni [VIDEO]
- 07/11/18 - Eicma 2018, MV Agusta Dragster 800 RR America [VIDEO]
- 07/11/18 - MV Agusta Superveloce 800: il concept a Eicma 2018 [VIDEO]
- 06/11/18 - Eicma 2018, MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro. Per pochi... [VIDEO]
- 07/11/18 - Eicma 2018, nuovo Sym Joymax 300 Z [VIDEO]
- 07/11/18 - Eicma 2018: Sym lancia la naked 125 cc NH X [VIDEO]
- 07/11/18 - Nuovo Sym HD 300: il ruote alte a Eicma 2018 [VIDEO]
- 07/11/18 - Eicma, Sym Maxsym TL: il maxiscooter non è un lusso [VIDEO]
- 07/11/18 - Eicma 2018, novità Sym 2019: Cafè Racer Wolf 300 [VIDEO]
- 12/11/18 - Yamaha a Eicma 2018: novità su due e tre ruote [VIDEO]
- 06/11/18 - Yamaha R3 2019: stile R1, prestazioni e ciclistica migliorate
- 06/11/18 - Yamaha Tracer 700GT 2019, a Eicma 2018 la versione da viaggio
- 06/11/18 - Yamaha YZF-R1 GYTR 2019: una pronto pista a Eicma 2018 [VIDEO]
- 06/11/18 - Yamaha Niken GT: la moto a tre ruote per girare il mondo [VIDEO]
- 06/11/18 - Yamaha 3CT: con il motore da 300cc punta dritto l'MP3 [VIDEO]
- 06/11/18 - Nuovo Yamaha X-Max Iron Max, special edition a Eicma [VIDEO]
- 06/11/18 - Nuova Yamaha Ténéré 700 | The queen has returned [VIDEO]
- 06/11/18 - Yamaha XSR700 XTribute, a Eicma 2018 un omaggio alla XT500 [VIDEO]
- 08/11/18 - EICMA 2018: le novità del Salone
- 09/05/19 - Shark Nano Crystal: il casco per lei, da Swarovski
- 18/02/19 - Eicma 2018, le novità TCX: Clima Surround Gore-Tex [VIDEO]
- 10/12/18 - T.ur insieme a Jacopo Cerutti per la stagione agonistica 2019
- 26/11/18 - Eicma 2018, le novità Stylmartin: stivaletto Jack e le altre
- 23/11/18 - Eicma 2018, le novità Vibram tra accessori moto e suole
- 15/11/18 - Eicma 2018 confronto enduro: specialistiche o versatili?
- 14/11/18 - UM Motorcycles: la Scrambler X 250i Café arriva a Eicma
- 13/11/18 - Bergamaschi B Program per la formazione professionale [VIDEO]
- 13/11/18 - Eicma, Scorpion 2018: quattro caschi e tante grafiche [VIDEO]
- 13/11/18 - Held Satu a Eicma 2018: un guanto per tutte le stagioni [VIDEO]
- 13/11/18 - Eicma 2018, novità Hevik: vestirsi sicuri ma con stile [VIDEO]
- 13/11/18 - Kappa Alpha Range: a Eicma 2018 le borse per tutti [VIDEO]
- 13/11/18 - Bauletti Givi copiati dai cinesi a Eicma. Blitz della Finanza
- 13/11/18 - Eicma 2018, le novità Givi: il casco X.33 e le altre novità [VIDEO]
- 12/11/18 - Tre novità per il Gruppo Nolan a Eicma 2018 [VIDEO]
- 12/11/18 - Eicma 2018: dalla testa ai piedi griffati LS2 [VIDEO]
- 12/11/18 - Eicma 2018 novità Rev'It. La camicia tecnica Tracer [VIDEO]
- 12/11/18 - Shoei GT-Air 2, a Eicma un casco sempre più connesso [VIDEO]
- 12/11/18 - Bering C-Protect Air: l'airbag per i motociclisti [VIDEO]
- 12/11/18 - Segura a Eicma 2018. Dorian, Jayzer e Baroon [VIDEO]
- 12/11/18 - Tucano Urbano: nasce il marchio avventuriero T.UR [VIDEO]
- 12/11/18 - IX-Airbag U03: a Eicma l'airbag elettronico per la giacca moto [VIDEO]
- 12/11/18 - Eicma 2018: cinque moto full body accessoriate Rizoma [VIDEO]
- 12/11/18 - Caberg a Eicma 2018: turismo con Levo e Drift Evo [VIDEO]
- 08/11/18 - Bosch, Eicma 2018: Quando la guida autonoma sulle moto? [VIDEO]
- 08/11/18 - Eicma 2018, Lorenzo: “Rossi ha fatto una gara strepitosa”
- 07/11/18 - Royal Enfield Continental GT 650, a Eicma l'indo-cafè racer [VIDEO]
- 07/11/18 - Hevik Portland Evo: a Eicma 2018 la nuova versione
Il Gruppo Piaggio porta all'esordio a EICMA 2018 la nuova Vespa elettrica che Promette 200 km di autonomia. Guarda il video live
SEMPRE ALLA MODA L’avevamo vista da vicino lo scorso anno, e finalmente ad EICMA 2018 troviamo la Vespa elettrica di serie. È questa la passerella scelta dal Gruppo Piaggio per portare al debutto il suo pezzo pregiato, il suo simbolo immortale a cui è legata l’Italia nel mondo, e lo fa spedendola direttamente nel terzo millennio, in un panorama in cui essere elettrici significa essere alla moda e innovativi. Due le versioni: Vespa Elettrica e Vespa Elettrica X. Proposta ad un prezzo di partenza di 6.390 euro, scopri di più su come è fatta nel nostro video live da Eicma 2018.
QUESTIONE DI CHILOMETRI La prima grande differenza che troviamo osservando la scheda tecnica di Vespa Elettrica ed Elettrica X è nell’autonomia: nel primo caso sono 100 i km promessi prima di dover ricaricare, mentre nel secondo l’autonomia raddoppia, arrivando a 200 km. La potenza standard erogata dalla Power Unit è di 3,5 kW, ma si può arrivare ad un picco di 4 kW. Con ben 200 Nm di coppia massima, la Vespa Elettrica vanta prestazioni superiori ai normali cinquantini, traendo beneficio proprio dall’immediatezza dell’erogazione consentita dal motore elettrico. Per una carica completa, sono necessarie circa 4 ore utilizzando la 220 V. La batteria agli ioni di litio promette un’efficienza massima fino a 1.000 cicli di ricarica, il che si traduce dai 50.000 ai 70.000 km, circa dieci anni di utilizzo urbano. Due le modalità di guida: ECO, che consente una velocità massima di 30 km/h ed un’accelerazione più progressiva, e Power, pre sfruttare al massimo la Power Unit della Vespa Elettrica.
TECNOLOGIA E CONNESSIONE La Vespa Elettrica firmata Piaggio si fa notare anche per un buon bagaglio di aiuti alla guida e di feature hi-tech, in linea con l’incedere del tempo. Sull’interfaccia grafica vengono riportati dettagli come le chiamate in entrata ed uscita, oltre agli SMS. Il display è un TFT da 4,2”, configurabile tramite 4 parametri di luminosità, che garantisce una chiara lettura in ogni condizione di luce.