UNA ''TESLA'' A DUE RUOTE? Il mondo delle moto elettriche sta progredendo in sordina, con case più rinomate che si confrontano con nuovi brand pronti a stabilire la loro supremazia in questo settore dal potenziale incredibile. Come nelle auto elettriche Tesla è stata una vera rivelazione, nelle moto è Damon Motorcycles a porsi come “brand tecnologico” del settore. La supersportiva HyperSport (nata come ''Halo'') si è fatta notare per il look futuristico ma – soprattutto – per le innovative funzioni tecnologiche: grazie a una piattaforma inerziale IMU a 6 assi, a due telecamere full HD (una sulla coda e una sul frontale) e a vari sensori presenti sulla moto, la Hypersport monitora a 360° quello che accade attorno alla moto. Auto, bici, pedoni, linee di corsia: tutto è sotto controllo per garantire la massima sicurezza. Grazie a un’intelligenza artificiale, il sistema si migliora costantemente con un’analisi dei dati continua.
NUOVI ALLESTIMENTI Le versioni SE e SX sono due versioni non così estreme (ciclisticamente parlando) come la versione Premiere. Tra i due allestimenti infatti la ciclistica rimane la stessa, con dischi da 300 mm e pinze radiali a 4 pistoncini, forcella a steli rovesciati e forcellone a doppio braccio. Anche il telaio e il motore è comune, ma il pacco batterie cambia: la capacità per la SX è maggiore rispetto alla SE, così da aumentare autonomia, potenza, velocità massima e tempi di ricarica. Qua sotto trovate tutti i dettagli delle tecnologiche Damon Motorcycles, con i prezzi relativi alle versioni destinate agli Stati Uniti. Arriveranno anche in Europa, ma dovremmo aspettare ancora un po’…
| Damon HyperSport SE | Damon HyperSport SX | |
| 0-100 km/h | Meno di 3 secondi | Meno di 3 secondi |
| Autonomia | 108 miglia | 150 miglia |
| Potenza | 100 CV | 150 CV |
| Velocità massima | 193 km/h | 250 km/h |
| Tempo di ricarica | 1,6 ore a Livello 2 / 20 min (0-80%) in CCS | 2,2 ore a Livello 2 / 30 min (0-80%) in CCS |
| Passo | 1.397 mm | 1.397 mm |
Pneumatico anteriore | 120/70 | 120/70 |
| Pneumatico posteriore | 180/55 | 180/55 |
| Freni anteriori | Doppio disco da 300 mm | Doppio disco da 300 mm |
| Altezza sella | 813 mm | 813 mm |
| Motore | PMAC con picco a 160 kW | PMAC con picco a 160 kW |
| Raffreddamento | A liquido | A liquido |
| Batteria | 11 kWh | 15 kWh |
| Prezzo | 16.995 dollari (14.280 euro) | 19.995 dollari (16.800 euro) |