Una BMW R 18 unica, l'ultima creazione del customizer giapponese Shinya Kimura. Si chiama The Wal e dopo Roland Sands e Dirk Oehlerking, Kimura è il terzo customizer a trasformare la R 18 in un esemplare unico per la serie SoulFuel, la collaborazione tra BMW Motorrad e customizer selezionati.
LA BALENA Fino a poco tempo fa Shinya Kimura lavorava principalmente su moto tradizionali, ma ultimamente si sta dedicando sempre più a progetti che riguardano anche moto moderne e The Wal – La Balena – è uno di questi. ''Il punto di partenza è la R 18, spinta dall’ultimo e più grande motore su cui abbia mai lavorato. Tutto è iniziato con una visita al team di sviluppo della BMW Motorrad R 18 in Germania. Ho avuto modo di conoscere la passione sconfinata e la forza innovativa che prevale in BMW Motorrad. Infine, nel febbraio 2021 in California, ho guidato la R 18 standard per qualche centinaio di chilometri per prendere confidenza con il carattere della moto. Dopo averla conosciuta, ho creato la mia interpretazione personale della R 18, nella quale ho impiegato tutte le mie capacità di customizer'' Kimura ha quindi iniziato a lavorare a metà febbraio e alla fine di giugno ''The Wal'' era già ultimata. ''Ma c'erano alcuni problemi meccanici che mi hanno tenuto occupato per altre due settimane'', continua il designer.
REALIZZATA A MANO Non ci sono schizzi, disegni, progetti o mockup durante il processo di costruzione. Solo un'idea precisa di ciò che il cliente – o in questo caso il customizer – vuole. ''Ho costruito la R 18 interamente per me stesso. Quando ho guidato la R 18 di serie, ho pensato che si sarebbe adattata meglio alla mia corporatura e alle mie preferenze di guida se l'avessi progettata per essere un po' più “frontale” grazie a una carenatura. Ho deciso di mantenere il telaio, le ruote e gli pneumatici, così come gli elementi delle sospensioni e i freni perché non sentivo il bisogno di cambiarli dopo aver guidato la moto. Volevo anche essere in grado di guidare per lunghe distanze la mia R 18 sentendo e gustandomi il leggendario motore boxer. Era essenziale per me preservare i due caratteri della R 18 così come li ho vissuti durante la guida. Grazie al suo potente motore, da un lato la moto è selvaggia e ha una potenza quasi inesauribile, mentre dall'altro è totalmente affabile. Proprio come una balena, da qui il nome dell’animale in tedesco per questa R 18, che per me è qualcosa come uno 'Sports Endurancer', spiega Kimura. Lo 'Sports Endurancer' è inequivocabilmente evidente in 'The Wal', la R 18 di Kimura.
LE MODIFICHE Questa particolarità è sottolineata da un serbatoio più grande – completamente diverso dal design dell'originale – e da una gobba del sedile allungata e armoniosamente arrotondata e una carenatura a mezzo guscio. ''Ho anche spostato i poggiapiedi indietro di circa due pollici per una maggiore flessibilità per posizionare le gambe. Allo stesso tempo ho abbassato il manubrio e ho cambiato la sella a mio piacimento. Il cuscino è stato progettato da me e poi fatto a mano da Backdrop Leathers in Giappone. Tutto ciò ha portato ad una postura molto naturale che a me piace'', continua Kimura. ''Quello che mi piace di più della mia versione della R 18 è che ho potuto cambiare lo stile e la posizione di seduta a mio piacimento senza intaccare l'eccellente funzionalità originale della R 18. Tuttavia, cambiare drasticamente la posizione della sella e aggiungere il mio stile e il mio gusto è stata una grande sfida nella mia interpretazione del patrimonio BMW. Inoltre, tutti i sistemi computerizzati e il cablaggio erano abbastanza nuovi per me e ho imparato molto'', ha affermato Kimura.
Dettagli sulla personalizzazione della BMW R 18 The Wal:
- Manubrio 8 pollici più stretto e 6 pollici più basso
- Serbatoio allungato con posizione di seduta all'indietro e guadagnare capacità – circa 1 gallone, l'equivalente di 4,5 litri circa – per i lunghi viaggi
- Cuscino della sella progettato da Kimura, realizzato a mano da Backdrop Leathers in Giappone, a guscio per un maggior supporto
- Seduta progettata in modo da creare una naturale linea dal cuscino della sella fino al faro posteriore
- Carenatura a semi-guscio per meglio digerire le alte velocità
- Vernice in polvere color bronzo applicata solo dopo che i componenti sono stati martellati per dare texture alla superficie
- Kimura ha deciso di mantenere la forma dello scarico di serie, ma di verniciarlo di nero
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| R 18 | 91 / 67 | 21.750 € |
| R 18 Classic | 91 / 67 | 24.250 € |
| R 18 Roctane | 91 / 67 | 26.500 € |
| R 18 B | 91 / 67 | 28.400 € |
| R 18 Transcontinental | 91 / 67 | 30.350 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della BMW R 18 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni BMW R 18