- 21/11/19 - Esiste una Ducati 1299 Panigale da 300 CV e 300 Nm di coppia
- 20/11/19 - Ducati Scrambler Icon Dark: semplice, non povera. Il video
- 11/11/19 - Eicma 2019, le novità allo stand Ducati: Streetfighter e...
- 07/11/19 - Scrambler Ducati Motard SCR in video da Eicma 2019
- 05/11/19 - Ducati Scrambler Desert X in video da Eicma 2019
- 08/11/19 - EICMA 2019: Kymco RevoNEX, stradale elettrica ad alte prestazioni
- 06/11/19 - EICMA 2019 | Video: Kymco i-One DX, il futuro è elettrico
- 06/11/19 - In video da EICMA 2019: Kymco Downtown 350i più sicuro con il traction control
- 06/11/19 - Kymco X-Town CT 300: nuova pedana piatta a Eicma 2019. Video
- 06/11/19 - EICMA 2019: Kymco presenta il suo maxiscooter a tre ruote CV3
- 05/11/19 - Kymco Like 125: a Eicma 2019 debutta l'Euro 5
- 05/11/19 - Eicma 2019, le novità allo stand Kymco
- 12/03/20 - Si dimette il vertice di EICMA in contrasto con Confindustria
- 22/11/19 - Bagster: il nuovo zaino Warrior a Eicma 2019
- 22/11/19 - Shark: le novità a catalogo per il 2020
- 21/11/19 - K2 Max di Italwin, l’alternativa elettrica al cinquantino
- 15/11/19 - EICMA 2019: tempo di bilanci
- 13/11/19 - Segura Bongo: la giacca moto in video da Eicma 2019
- 12/11/19 - T.ur G-Zero: nuovi guanti in video a Eicma 2019
- 12/11/19 - John Doe: nuovi jeans moto in video a Eicma 2019
- 12/11/19 - Segura Natcho e Lady Natcho a Eicma 2019
- 12/11/19 - Givi Trekker Alaska in video da Eicma 2019
- 11/11/19 - Elettrico Made in Italy, le novità WOW a EICMA 2019
- 11/11/19 - EICMA 2019: le novità del Salone
- 09/11/19 - Givi di nuovo vittima di contraffazione a EICMA 2019
- 09/11/19 - Rizoma: tutte le novità a Eicma 2019. Il video
- 09/11/19 - Kappa K-Force e K-Mission: in video a Eicma 2019
- 08/11/19 - Scorpion: a Eicma 2019 presenta il casco Exo R1 Carbon Air
- 08/11/19 - Shoei Glamster e J Cruise II in video a Eicma 2019
- 08/11/19 - Hevik Andromeda: un parka motociclistico per Eicma 2019
- 08/11/19 - X-Lite 803 Ultra Carbon RS in video da Eicma 2019
- 07/11/19 - Shark: a Eicma 2019 presenta il casco Evojet
- 07/11/19 - Bering: a Eicma 2019 presenta le giacche Oural e Lady Oural
- 07/11/19 - TCX Airwire Surround Gore-Tex in video a Eicma 2019
- 07/11/19 - Me 2.5 e 6.0: a eicma 2019 lo scooter elettrico minimal
- 07/11/19 - Caberg: a Eicma 2019 presenta i due caschi Flyon e Horus
- 07/11/19 - EICMA 2019: un sacco di novità per festeggiare i 130 anni di Michelin
- 06/11/19 - EICMA 2019 Day-2, tutti gli aggiornamenti LIVE dal salone
- 05/11/19 - Debutta a EICMA 2019 la prima Aston Martin a due ruote (da collezione)
- 05/11/19 - EICMA 2019: Bosch presenta le sue soluzioni per sicurezza e connettività
Benelli Leoncino 800: telaio tutto nuovo, motore da 80 cv e ciclistica raffinata. La classica di Pesaro è sotto i riflettori di EICMA 2019
CHE RUGGITO! Il Leoncino mostra i muscoli: forme dure e scolpite, silhouette raccolta ma proporzioni equilibrate. Di cosa sto parlando? Della nuova Benelli Leoncino 800, la regina della classiche della Casa di Pesaro che sarà sotto i riflettori di EICMA 2019 dal 7 novembre.
TELAIO TUTTO NUOVO Una "Timeless Desire" per dirla usando il claim Benelli con l'ormai famoso elemento stilistico ad arco che caratterizza tutta la gamma e che si ripropone fedele sia nel fanale sia nel serbatoio della nuova arrivata. Ma la Benelli Leoncino 800 è tutta nuova a cominciare dal telaio. Un moderno tubolare con piastre in acciaio capace di garantire, per ora sulla carta, la grande agilità e maneggevolezza per qualsiasi tipologia di pilota.
LA CICLISTICA Raffinata anche la ciclistica: il reparto sospensioni è affidato all’anteriore a una forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm di diametro, regolabile in estensione, compressione e precarico molla, garanzia di comfort, stabilità ed efficacia lungo tutta l’escursione di 130 mm. Dietro c'è un forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico e freno idraulico in estensione.
DETTAGLI FIRMATI Niente male anche l'mpianto frenante griffato Brembo, con un doppio disco anteriore semiflottante di 320 mm di diametro e pinza monoblocco radiale a quattro pistoncini, e dal disco posteriore di 260 mm di diametro, con pinza a doppio pistoncino.
Fanno tanta scena anche i cerchi da 17 pollici rigorosamente a raggi, tubless, in lega di alluminio, che calzano pneumatici 120/70-17 e 180/55-17. Chiude un gran bel colpo d'occhio il serbatoio muscoloso da ben 15 litri e lo scarico corto e tozzo sul lato destro.
Un look vintage che fa un po' a pugni con la nuova strumentazione digitale TFT ad alta risoluzione. Ma tant'è.
IL MOTORE Cuore pulsante di Leoncino 800 è il bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 754cc da 81,6 cavalli a 9.000 giri/min e 67 Nm di coppia a 6.500 giri/min. Distribuzione a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, doppio corpo farfallato da 43 millimetri di diametro, frizione assistita con funzione antisaltellamento in bagno d’olio e cambio a 6 velocità completano il quadro di un gruppo motore-trasmissione moderno. A breve le nostre impressioni dal vivo da EICMA 2019, state connessi. Intanto sappiate che il Leoncino 800 sarà disponibile in tutte le concessionarie Benelli a partire da metà del prossimo anno.
Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
---|---|---|
Leoncino 500 Trail | 47 / 35 | 5.990 € |
Leoncino 500 | 47 / 35 | 5.990 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Benelli Leoncino 500 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Benelli Leoncino 500