Prima sono spuntate le nuove TRK 552 e 552X – le ''vecchie'' 502, invece, sono ancora in promozione – poi è arrivata qui da noi la nuova 702X in versione Dune Sea e, infine, sono apparse le future TRK 902 e 902X. Proprio sulla scia di quest'ultime, con una nuova versione del motore bicilindrico, arriva dalla Cina anche la naked 902S.
ELEMENTARE, WATSON! Tutto come da programma. Il passaggio della TRK al nuovo motore 900 avrebbe dovuto far accendere la lampadina: l'attuale modello 752S, dunque, accoglie anch'essa il bicilindrico parallelo da 904 cc per 105 CV e 90 Nm di coppia, proprio come sulla parente crossover. Il binomio italiano Brembo-Marzocchi sembra essere confermato tra impianto frenante e sospensioni, mentre il peso dovrebbe ridursi fino a quota 220 kg in ordine marcia, dagli attuali 226 kg. Confermati sarebbero anche l'interasse, di 1.460 mm, così come l'altezza sella di 810 mm da terra.
TUTTE A EICMA? Le novità Benelli presentate in Cina anticiperanno quello che vedremo questo autunno in Europa? Non sembra improbabile, a EICMA, ritrovare le nuove TRK 552 e 552X, così come TRK 902 e 902X e 902S, tutte pronte – probabilmente – come modelli 2025. Il prezzo della naked? L'attuale 752S costa 7.490 euro, la 902S potrebbe forse contenere il prezzo entro quota 8.000 euro.
