Con la 752S, Benelli è tornata di prepotenza nel segmento delle naked medio grandi: presentata a EICMA nel 2018, e provata dal nostro Danilo qualche mese più tardi, la stradale di Pesaro si avvia spedita verso il 2023 con nuove grafiche che ne esaltano l’indole sportiva e alcune modifiche tecniche che migliorano prestazioni e versatilità della moto.
Nuova Benelli 752S, in colorazione nera, visuale laterale
POTENTE QUANTO BASTA Il telaio è un tubolare a traliccio con piastre in acciaio, che abbraccia il bicilindrico da 754 cc Euro5, capace di una potenza massima di 76 CV (56 kW) a 8.500 giri, e 67 Nm di coppia a 6.500 giri. Distribuzione a doppio albero a camme in testa con quattro valvole per cilindro e alimentazione a iniezione elettronica con doppio corpo farfallato. Un motore dalla spinta costante, progressiva, pensato per assecondare l’indole sportiva del motociclista, anche quello meno esperto, senza metterlo mai in difficoltà.
Nuova Benelli 752S, lo scarico posteriore
FRENA CON BREMBO L’impianto frenante è sempre firmato da Brembo, con un doppio disco semiflottante all’anteriore da 320 mm di diametro e pinza monoblocco radiale a quattro pistoncini e ABS, e con un disco posteriore di 260 mm di diametro (pinza a doppio pistoncino e ABS). Davanti la 752S ha una forcella a steli rovesciati da 50 mm con escursione di 125 mm, in colorazione oro, affiancata a un mono centrale - regolabile nel precarico - con 55 mm di escursione. I cerchi da 17” in lega di alluminio montano pneumatici 120/70-17 e 180/55-17. Il serbatoio ha 14,5 litri di capacità, mentre il display TFT ha due modalità di lettura, giorno e notte, con cambio automatico in base alle condizioni di luce.
Nuova Benelli 752S, in colorazione nera, visuale frontale e posteriore
QUANTO COSTA La nuova Benelli 752S è già disponibile nelle concessionarie ufficiali, nelle colorazioni nero e verde, al prezzo di 6.990 euro f.c.
SCHEDA TECNICA BENELLI 752S
Motore | 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa DOHC |
Cilindrata | 754 cc |
Potenza massima | 56 kW (76 CV) @ 8500 rpm |
Coppia massima | 67 Nm @ 6500 rpm |
Lubrificazione | Forzata a carter umido |
Omologazione | Euro5 |
Emissioni | 121 g/km CO2 |
Consumi | 5,4 l/100 km |
Cambio | 6 rapporti |
Telaio | Traliccio in tubi con piastre d’acciaio |
Forcella anteriore | Forcella up–down con steli ø 50mm, 125 mm di escursione |
Sospensione posteriore | Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla, 55mm |
Freno anteriore | Doppio disco semi-flottante ø320mm, pinza radiale 4 pistoncini e ABS |
Freno posteriore | Disco singolo ø260 mm, pinza doppio pistoncino e ABS |
Cerchi | 17” DOT |
Pneumatici | 120/70 ZR17, 180/55 ZR17 |
Lunghezza | 2.130 mm |
Larghezza (senza specchietti) | 810 mm |
Altezza (senza specchietti) | 1.100 mm |
Altezza sella pilota | 810 mm |
Interasse | 1.460 mm |
Massa in ordine di marcia | 226 kg |
Serbatoio | 14,5 litri |
Prezzo | 6.990 euro F.C. |
Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
---|---|---|
752 S | 77 / 56 | 7.490 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Benelli 752 S visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Benelli 752 S