Dopo un mese di agosto con fisiologica flessione, a settembre il mercato di moto e scooter torna ad avere un trend positivo, chiudendo i 30 giorni che compongono il mese con un +1,7% sullo stesso periodo dello scorso anno. Secondo le stime di ANCMA a fine anno il 2024 potrebbe chiudere con un incremento del 5% rispetto al 2023, confermando la buona salute dell’industria e l’elevato interesse nei confronti delle due ruote. Pecora nera ancora una volta la mobilità elettrica, ancora in calo.
I NUMERI DEL MESE Andando a fondo con i dati, a settembre sono stati immatricolati 27.576 veicoli, tra ciclomotori, scooter e moto. Nel dettaglio, a settembre, sono gli scooter a segnare la migliore performance con un incremento del 3,79% e 14.772 veicoli targati; lieve flessione per le moto che, con 11.127 unità registrate, si ferma a -0,73%, mentre raggiungono la parità i ciclomotori (+0,36%), che mettono in strada 1.677 mezzi.
PRIMI NOVE MESI Si confermano incoraggianti i numeri anche se guardati sul lungo periodo, con un incremento del 5,05%, targando 300.343 veicoli. Qui arriva la rivincita delle moto, che fanno segnare un ottimo 7,17% immatricolando 131.950 unità; seguono gli scooter con un incremento del 4,36% e 153.890 mezzi targati; unico segmento negativo è quello dei ciclomotori, che lasciano sul terreno 5,36 punti percentuali pari a 14.503 unità.
SETTEMBRE NERO Male ancora una volta l’elettrico, scooter e moto “green” non riescono a fare breccia tra gli italiani, chiudono infatti in negativo anche il nono mese dell'anno (-23,25%), immatricolando 789 veicoli. In linea il cumulato annuo, che registra una perdita a doppia cifra (-21,99%) pari a 8.098 unità.
TRK ANCORA IN TESTA Andando a consultare la top 30 cumulativa relativa alle moto si nota come la Benelli TRK 702 – anche grazie a promozioni che la rendono ancora più appetibile – si conferma in cima alla graduatoria, seguita sempre da BMW R 1300 GS e Honda Africa Twin. Yamaha è il marchio più presente con ben 5 modelli (Tracer 9 e 7, MT-09, MT-07 e Ténéré 700), seguito da Honda con 4, Royal Enfield e Voge con 3. Tra le piccole 125 molto bene fa la Brivido.
Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Sett 2024 |
1 | BENELLI | TRK 702 / TRK 702 X | Enduro | 5.939 |
2 | BMW | R 1300 GS | Enduro | 4.161 |
3 | HONDA | AFRICA TWIN | Enduro | 3.215 |
4 | YAMAHA | TRACER 9 | Turismo | 2.583 |
5 | HONDA | XL 750 TRANSALP | Enduro | 2.297 |
6 | YAMAHA | MT-07 | Naked | 2.196 |
7 | VOGE | VALICO 525DSX | Enduro | 2.103 |
8 | DUCATI | MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S | Enduro | 2.069 |
9 | YAMAHA | TENERE 700 | Enduro | 1.986 |
10 | MOTO MORINI | X-CAPE | Enduro | 1.776 |
11 | KAWASAKI | Z 900 | Naked | 1.728 |
12 | MOTO GUZZI | V7 | Naked | 1.670 |
13 | BMW | R 1250 GS ADVENTURE | Enduro | 1.665 |
14 | YAMAHA | TRACER 7 | Turismo | 1.660 |
15 | YAMAHA | MT-09 | Naked | 1.610 |
16 | ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | Enduro | 1.371 |
17 | VOGE | BRIVIDO 125R | Naked | 1.236 |
18 | HONDA | CB 750 HORNET | Naked | 1.232 |
19 | KEEWAY | RKF 125 | Naked | 1.228 |
20 | ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | Naked | 1.194 |
21 | FANTIC MOTOR | 125 CC ENDURO/MOTARD | Enduro | 1.175 |
22 | ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | Naked | 1.173 |
23 | HONDA | NC 750 X | Enduro | 1.155 |
24 | DUCATI | SCRAMBLER 800 | Naked | 1.118 |
25 | TRIUMPH | SPEED 400 | Naked | 1.089 |
26 | KAWASAKI | VERSYS 650 | Enduro | 1.088 |
27 | VOGE | VALICO 900DSX | Enduro | 1.052 |
28 | FANTIC MOTOR | CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY | Naked | 1.010 |
29 | TRIUMPH | SCRAMBLER 400X | Naked | 1.006 |
30 | BENELLI | TRK 502 / TRK 502 X | Enduro | 996 |
Fonte dati: MIT | ||||
Elaborato da UNRAE per ANCMA |
POCHE SORPRESE Nessuna novità dalla classifica inerente agli scooter, dove il best seller incontrastato rimane l’Honda SH125, seguito dai fratelli maggiori 150 e 350. Tra i maxi scooter Honda X-ADV si conferma il preferito, davanti al TMAX e alla sua variante più stradale Forza 750. Dal fondo risalgono gli scooter Voge, ma la vetta è ormai lontana.
Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Sett 2024 |
1 | HONDA ITALIA | SH 125 | Scooter | 11.403 |
2 | HONDA ITALIA | SH 150 | Scooter | 9.706 |
3 | HONDA ITALIA | SH 350 | Scooter | 7.689 |
4 | KYMCO | AGILITY 125 R16 | Scooter | 7.497 |
5 | PIAGGIO | LIBERTY 125 ABS | Scooter | 6.996 |
6 | HONDA | X-ADV 750 | Scooter | 5.287 |
7 | PIAGGIO | BEVERLY 300 ABS | Scooter | 4.936 |
8 | HONDA ITALIA | ADV 350 | Scooter | 4.848 |
9 | KYMCO | PEOPLE S 125 | Scooter | 4.741 |
10 | YAMAHA | XMAX 300 | Scooter | 4.705 |
11 | SYM | SYMPHONY 125 | Scooter | 4.197 |
12 | PIAGGIO | VESPA GTS 300 | Scooter | 3.999 |
13 | YAMAHA | TMAX | Scooter | 3.997 |
14 | PIAGGIO | VESPA PRIMAVERA 125 | Scooter | 3.874 |
15 | PIAGGIO | MEDLEY 125 | Scooter | 3.806 |
16 | PIAGGIO | BEVERLY 400 | Scooter | 3.757 |
17 | HONDA | SH MODE 125 | Scooter | 2.952 |
18 | HONDA | FORZA 350 | Scooter | 2.870 |
19 | KYMCO | PEOPLE S 200 | Scooter | 2.806 |
20 | SYM | SYMPHONY 200 ST | Scooter | 1.873 |
21 | SYM | SYMPHONY 125 ST | Scooter | 1.859 |
22 | PIAGGIO | MEDLEY 150 | Scooter | 1.812 |
23 | PIAGGIO | LIBERTY 150 ABS | Scooter | 1.498 |
24 | KYMCO | PEOPLE ONE 125I | Scooter | 1.420 |
25 | KYMCO | AGILITY 200I R16 | Scooter | 1.275 |
26 | HONDA | FORZA 750 | Scooter | 1.187 |
27 | YAMAHA | NMAX 125 | Scooter | 1.077 |
28 | SYM | JOYRIDE 300 | Scooter | 1.063 |
29 | VOGE | SFIDA SR4 | Scooter | 1.042 |
30 | VOGE | SFIDA SR1 GT | Scooter | 1.012 |
Fonte dati: MIT | ||||
Elaborato da UNRAE per ANCMA |