Michelin Road 6 e Road 6 GT: caratteristiche, misure, prestazioni

Michelin presenta Road 6 e Road 6 GT, pneumatici moto dedicati all'uso stradale: più km e maggior tenuta sul bagnato. Ecco le misure

Michelin presenta la nuova gamma di pneumatici Road 6 e Road 6 GT. I Road 6 sono progettatati per i possessori di naked, maxi enduro stradali e sport touring, mentre per le moto Gran Turismo c'è il Road 6 GT. Le caratteristiche peculiari delle nuove gomme Michelin sono le prestazioni ottimali anche sul bagnato, la durata chilometrica, il comfort e la maneggevolezza.

COSA PROMETTONO Grazie alle tecnologie sviluppate dagli ingegneri dei centri di Ricerca e Sviluppo Michelin, il nuovo pneumatico Michelin Road 6 consente, rispetto al predecessore Road 5, un miglioramento nell'aderenza sul bagnato del 15% e una durata del 10% superiore. I miglioramenti sono resi possibili da un nuovo design del battistrada, dai progressi nelle materie prime e da un'architettura ottimizzata degli pneumatici.

COME SONO FATTE Sulle nuove Michelin Road 6 e Road 6 GT il rapporto pieni vuoti ottimizzato – il rapporto tra scanalature e gomma – pari al 14%, consente alti livelli di aderenza in condizioni di bagnato e asciutto e questo rapporto non varia in curva, così da mantenere un feedback costante. Grazie a Michelin Water EverGrip – tecnologia brevettata delle lamelle sviluppata da Michelin così da fornire alti livelli di aderenza sul bagnato ma anche tanta fiducia al pilota – il design delle lamelle si modifica, aprendosi, con l’avanzare dell’usura del pneumatico. Nuove scanalature e nuove inclinazioni delle lamelle con estremità allungate, poi, permettono di tagliare il film d'acqua e aderire al manto stradale.

Michelin Road 6

LA MESCOLA Road 6 e Road GT hanno mescola con silice al 100% abbinata alla tecnologia Michelin Silica, che promette un’aderenza eccellente con basse temperature, su strade umide e bagnate, senza alcun compromesso sulla durata degli pneumatici. La tecnologia Michelin 2CT+ – 2 Compound Technology – significa che le diverse parti del battistrada anteriore e posteriore sono ottimizzate per caratteristiche prestazionali differenti. Lo strato inferiore, con la mescola più dura della gomma del battistrada, mantiene la rigidità durante le fasi di curva, mentre lo strato superiore più morbido, a contatto con l'asfalto, conferisce un'ottima aderenza e un elevato chilometraggio, sia su asciutto che bagnato.

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ARCHITETTURA Grazie a Michelin Radial X Evo technology le tele di sommità a 90 gradi permettono di avere un’ampia impronta al suolo, con elevati livelli di aderenza sia in rettilineo che in curva. I fianchi della nuova generazione di pneumatici Radial X Evo hanno poi un design studiato per conferire una flessibilità ed un comfort ottimali, assorbendo le deformazioni della strada e rimanendo stabili alle alte velocità, rendendo gli pneumatici adatti anche a moto con potenze elevate. L'effetto complessivo di questa tecnologia è che la maneggevolezza e la reattività del pneumatico sono ottimizzate per offrire piacere di guida e divertimento senza compromessi. La Michelin Aramid Shield technology, invece altro non è che una carcassa del pneumatico ad alta densità, più rigida, che contribuisce ad un livello di maneggevolezza e a un feedback eccellenti. La tela in aramide resiste alle forze centrifughe dovute alla velocità, fornendo un'eccellente stabilità, il tutto con un peso ridotto.

DESIGN Ultimi, ma non per importanza, gradevolezza alla vista e al tatto. Su Michelin Road 6 e Road 6 GT troviamo Michelin Premium Touch Design, una tecnologia che crea un contrasto, grazie all’assorbimento della luce tramite una micro-geometria sui fianchi del pneumatico, conferendo al pneumatico stesso un aspetto elegante ed attraente. I Michelin Road 6 sono commercializzati dal 1° gennaio 2022 in 6 misure anteriori e 8 posteriori e a questi si affianca la gamma Road 6 GT, disponibile in una misura anteriore e 3 posteriori. Questa gamma di pneumatici può equipaggiare un’ampia varietà di moto, dalle piccole naked come la KTM 390, passando per le moto sportive, le maxi enduro stradali fino alle grandi moto GT come la BMW K1600 GT/GTL.

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