Honda aveva in programma di esporre 10 tra le migliori CB650R al Wheels & Wave festival – qui trovate la mia prova della naked Honda – che avrebbe dovuto tenersi a Biarritz, in Francia, dal 30 giugno al 4 luglio. Anche se l'evento è stato cancellato la Casa giapponese ha deciso di mostrare, seppur in modo virtuale, le creazioni dei concessionari ufficiali Honda di Francia, Portogallo e Spagna. Il pubblico ha votato: ecco quali sono le prime 3 classificate.
LE 10 MOTO Tra le pretendenti c'erano la Hedicion, la Akira, la Café Racer, la Fenix, la Four, la White Edition, la BMX, la Karb0ne Edition, la Flat Tracker e la Four Limited Edition. Al 3° posto si è classificata...
FOUR LIMITED EDITION Ad occupare il 3° gradino del podio è stata la CB650R Four Limited Edition, qui sopra. Realizzata dalla concessionaria Espace Motos ad Angers, in Francia, si ispira alla leggendaria CB750 Four. La naked entry level di Honda ha una sella rialzata in pelle marrone e una originale verniciatura verde petrolio con inserti neri e oro, accompagnata dal logo Honda Anni ‘80. Questa colorazione si estende al contorno del faro, alla molla dell’ammortizzatore, al parafango anteriore e a quello posteriore. Gli specchietti, in stile vintage, sono posizionati esternamente al manubrio, mentre le pedane nere con inserto e gli pneumatici scrambler completano il look di questa moto. Quale si è classificata seconda?
BMX Da Werther, a Nizza, in Francia, arriva lei, la CB650R BMX, qui in alto. Vernice nero lucido, forcella total black, cerchi completamente dorati con pneumatici a fascia bianca e carter motore con inserti oro. Dietro l'estetica di questa naked Honda, però, anche tanta sostanza: il rapporto di trasmissione finale – con catena nera e oro – è stato accorciato per regalare accelerazioni ancora più brucianti, mentre il sistema di scarico Akrapovic aumenta ulteriormente lo stile e le performance della moto. A tutto ciò si aggiungono la sella NMB Design, le manopole e le leve regolabili e le pedane nere. Più sottile e ricercato, invece, il dettaglio dato dal leggero strato fumé applicato sulle luci anteriori e posteriori e sugli indicatori di direzione. Tutte queste modifiche le sono valse il 2° posto. And the winner is...
FENIX La CB650R Fenix, vincitrice del contest, rappresenta qualcosa di molto speciale per tutto il team Mototrofa, con sede appunto a Trofa, in Portogallo. L'officina, infatti, è risorta dalle ceneri a seguito di un devastante incendio. Dall’esterno la moto si mostra come totalmente moderna, ma alcune sue parti provengono da mitici modelli Honda del passato: è il caso del monobraccio e della ruota posteriore, che sono di una VFR750F, mentre quella anteriore è di una CBR900RR FireBlade. Le parti customizzate includono sella pilota, sella del passeggero e la colorazione 93 – di Nexx Helmets – che rende omaggio a Marc Marquez, ricordando al contempo l’anno di fondazione di Mototrofa.
HEDICION Tra le escluse dal podio c'è la CB650R Hedicion, realizzata dal concessionario Motor Sport di Madrid, in Spagna, omaggia con la sua vernice verde e gialla l’auto da corsa Brabham Honda BT18 del 1966. Lo scarico in titanio è firmato Akrapovic, mentre cupolino e codone sono in fibra di carbonio.
AKIRA La CB650R Akira, invece, è stata realizzata da Akuba Moto a Santander, in Spagna. Sella monoposto con anima in fibra di carbonio ricoperta in pelle nabuk con cuciture rosse, semi manubri montati sotto la piastra di sterzo e componenti elettroniche ora alloggiate sotto la sella. Lo scarico Arrow è in titanio.
CAFÉ RACER Un'altra creazione proveniente dalla Spagna, per la precisione dalla concessionaria Blanmoto Honda di Girona. Il look della loro moto è completamente trasformato, ma molte delle parti utilizzate provengono da fornitori tradizionali, come Puig, PSR, GIVI e Rizoma. La sella è stata modificata e rifoderata, così come i fianchetti, e sono presenti nuove prese d’aria laterali costruite a mano direttamente da una placca di alluminio di 1,5 mm. Lo scarico tradizionale dona un tocco di semplicità.
WHITE EDITION I ragazzi di 3C Motors, ad Anglet, in Francia, hanno deciso di realizzare la controparte della Honda CB1000R Black Edition – qui la mia prova – vale a dire la CB650R White Edition. Qui troviamo un ampio uso di bianco opaco e diverse tonalità di bianco lucido, in contrasto col nero di cerchi e motore. La pompa freno anteriore è derivata dalla CB1000R, mentre gli pneumatici Dunlop Sportsmart TT e lo scarico Arrow completano l’elegante, ma aggressivo, look della moto.
KARB0NE EDITION Questa CB650R Karb0ne Edition arriva da AZ Moto, a Rouen, in Francia. Si tratta di un omaggio alla quattro cilindri CB750 K0 che stupì il mondo nel 1969. Sulla moderna CB troviamo diverse componenti in fibra di carbonio, come il codino coprisella e il contorno del faro anteriore. I cerchi neri con raggi cromati sono forniti dalla Evo-X Racing e montano pneumatici Dunlop Mutant. La vernice nera epossidica Topema ricopre il motore, il manubrio, l’ammortizzatore posteriore e la copertura delle camme. Altre finiture minori sono firmate direttamente da artisti del calibro di Puig e Chaft.
FLAT TRACKER Ancora in Francia, da ADN Motos, a Cognac. Su questa CB650R Flat Tracker è evidente il DNA da moto Flat Track: troviamo un vecchio portatarga con luce dei freni e frecce integrati, cerchi Kineo a raggi neri e rossi e paramani Acerbis. L’evocativo cupolino e la sella, dotata anche di spazio per il passeggero, sono prodotti su misura, mentre il fanale anteriore giallo aggiunge un sapore vintage al tutto. Il sistema di scarico doppio in titanio è firmato Arrow, mentre gli pneumatici sono Dunlop Mutant.
QUAL È LA PIÙ BELLA? A votare per la migliore CB650R customizzata dai concessionari europei sono state oltre 7.000 persone, con la Fenix, la vincitrice, che si è accaparrata circa il 29% delle preferenze. E voi, siete d'accordo con la classifica o avreste votato differentemente?
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| CB 125 R | 15 / 11 | 5.090 € |
| CB 300 R | 31 / 22 | 5.590 € |
| CB 650 R | 95 / 69 | 8.790 € |
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