La Cina sta promuovendo il passaggio dalle bici elettriche con batterie al litio a modelli dotati di batterie AGM al piombo. Una decisione sorprendente che mira ad affrontare le preoccupazioni legate alla sicurezza e alla sostenibilità delle batterie agli ioni di litio.
Le e-bike in Cina: un mezzo di trasporto fondamentale
Le biciclette elettriche rappresentano un pilastro fondamentale della mobilità urbana in Cina. Si stima che oltre 350 milioni di e-bike siano attualmente in circolazione nel Paese. Molte di queste assomigliano più a scooter o ciclomotori che a biciclette tradizionali e vengono utilizzate quotidianamente da famiglie e giovani lavoratori.
Perché tornare alle batterie al piombo (AGM)?
La storia delle batterie al piombo
Le batterie al piombo sigillate (AGM) hanno una lunga storia nel settore delle e-bike in Cina. Questa tecnologia, che risale a oltre 100 anni fa, è stata ampiamente utilizzata nei primi veicoli elettrici del XX secolo.
Il boom delle batterie al Litio e i problemi di sicurezza
Negli ultimi dieci anni, il mercato ha assistito a una transizione verso batterie al litio più leggere e durature. Tuttavia, i rischi legati agli incendi delle batterie al litio, sebbene rari, hanno sollevato preoccupazioni significative (anche a New York, leggi qui l'approfondimento). Per questo motivo, il governo ha introdotto nuove normative di sicurezza e incentivi per favorire il ritorno alle batterie AGM, considerate più sicure.
Gli incentivi per il passaggio alle batterie AGM
Il Ministero del Commercio Cinese ha recentemente annunciato politiche per incentivare la rottamazione delle e-bike con batterie al litio e la loro sostituzione con modelli dotati di batterie AGM. Le misure includono sussidi economici per l'acquisto di nuovi modelli e programmi di riciclo per smaltire in modo sicuro i veicoli sostituiti.
Il futuro delle batterie per e-bike: l’alternativa al sodio
Le batterie al sodio: un compromesso tra sicurezza e prestazioni
Mentre le batterie AGM offrono maggiore sicurezza, presentano svantaggi in termini di densità energetica e durata. Per superare queste limitazioni, aziende leader come Yadea stanno sviluppando batterie al sodio.
Le batterie al sodio combinano la sicurezza delle AGM con una densità energetica e una durata maggiori, avvicinandosi alle prestazioni delle batterie al litio. Tuttavia, il loro costo attuale rimane elevato, anche se gli investimenti in ricerca e sviluppo potrebbero abbassarne il prezzo nei prossimi anni.
La tecnologia delle batterie è ancora in evoluzione
La decisione della Cina di incentivare il passaggio alle batterie AGM per le e-bike riflette un’importante scelta in termini di sicurezza e gestione dei rifiuti elettronici. Tuttavia, il futuro della mobilità elettrica potrebbe risiedere nelle batterie al sodio, che promettono di combinare sicurezza e prestazioni elevate. Resta da vedere come evolverà il mercato nei prossimi anni e se il sodio potrà realmente sostituire il litio nelle e-bike del futuro.
