Look da vera moto d'epoca per la Classic 350, la moto della gamma treemmezzo dalle linee più antiche. Buon livello delle finiture e gran piacere di guida, nonostante le prestazioni assolute siano contenute, visti i 20 CV...
Marca / Modello | Royal Enfield Classic 350 |
Prezzi a partire da: | 5.200 € |
Omologazione: | Euro5 |
Valutazione Media: |
STILE UNICO Praticamente unica nel suo genere, una vera moto d'altri tempi
PIACERE DI GUIDA La Classic è gustosa a spasso, ma anche se si sfruttano tutti i 20 CV
PREZZO Difficile pensare di portarsi a casa una motocicletta nuova con circa 5.000 euro, ma con lei si può
FRENATA Ha bisogno di apprendistato, perché il posteriore dà un contributo ben superiore all'anteriore, molto soft
Una sola versione a listino, ma tanti colori. Col monoposto è più affascinante, ma la sella passeggero è un accessorio immancabile, anche se si perde qualcosa a colpo d'occhio
C'è l'imbarazzo della scelta: alcuni le danno un look ancor più retrò, altri si sposano meglio coi giorni nostri
Una moto dall'aspetto datato, non una modern classic, ma davvero un qualcosa di diverso, che fa assaporare gli anni 50 del secolo scorso. Le finiture sono di buon livello, peccato per qualche particolare dal look cromato che invece è in plastica (di peso ce n'è già abbastanza, d'altra parte).
Una moto gustosissima, che si apprezza sia tenendo il motore basso di giri, godendosi una pistonata dopo l'altra, oppure tirandole il collo a caccia dell'ultimo CV. A dispetto del look non è niente male anche tra le curve, precisa e scorrevole, mentre i freni sono come sul resto della gamma 350 da... capire: posteriore potente e modulabile, anteriore sornione. Comfort buono per merito della sella, ma le sospensioni non fanno miracoli.