Listino prezzi Moto Guzzi V100 Mandello (MY 2022)

La V100 Mandello è la moto delle prime volte per Moto Guzzi. Prima assoluta il suo motore Compact block, così come per la piattaforma inerziale o l’aerodinamica adattiva che si attiva per aumentare il riparo aerodinamico. Il bicilindrico, posizionato rigorosamente in maniera trasversale, è capace di 115 CV e 105 Nm di coppia massima, più che sufficienti per spostare i 233 kg in ordine di marcia. La dotazione ciclistica cambia in base all’allestimento, in particola a variare sono le sospensioni che sulla ricca versione S sono le semi attiveÖhlins Smart EC 2.0. In entrambe le varianti ottime la V100 Mandello colpisce per la cura con cui è realizzata.

La sportività, dopo qualche anno, torna anche in casa Moto Guzzi. La V100 è una moto che sa fare bene la Guzzi, garantendo confort a tutte le andature e buon riparo aerodinamico, ma sa anche soddisfare chi è alla ricerca di un po’ di dinamismo. La dinamica di guida è convincente, l’avantreno, leggermente pesante sul lento, diventa granitico sui curvoni a medio e ampio raggio. Sulla V100 Mandello S, grazie alle sospensioni intelligenti è possibile tarare finemente la risposta in base ai propri gusti, oppure lasciare il compito alle centraline che regoleranno in millisecondi l’idraulica degli ammortizzatori. Promosso il motore, in nuovo bicilindrico mantiene il DNA Guzzi ma aggiunge un pizzico di brio necessario per essere credibile nel segmento sport touring. Ottima la risposta del gas, praticamente nullo l’effetto on-off, i medi sono ancora il suo punto forte ai quali si aggiunge un discreto allungo con il sound che cambia con il salire dei giri. Bene gli aiuti elettronici, la piattaforma inerziale e l’esperienza maturata con Aprilia rendono efficaci sia il controllo di trazione sia l’ABS.