Listino prezzi Honda Africa Twin 1100 (MY 2024)

La solita Honda, curata nei particolari, ma anche bella da vedere, soprattutto nella versione in Grand Prix Red (anche se noi abbiamo provato solo la ES). Il frontale più corpulento si nota a colpo d'occhio (soprattutto se di fianco vi mettono un m.y. 2023). Bene il display touch, non subito immediato da consultare ma non così complicato se capita l'antifona (o spiegata). 

I comandi della versione manuale sono morbidi come sulla migliore delle entry level, altro che maxienduro! Per dimensioni ed equilibrio l'Africa ti mette subito a suo agio: sarà che rispetto ad altre concorrenti si porta dietro circa 100 cc in meno, ma è più snella e più amichevole anche dinamicamente, a tutte le velocità. Il motore è più pronto ma il funzionamento del DCT appare meno spigoloso, soprattutto negli apri-chiudi da prima e seconda marcia. Morbidona di assetto in Gravel, più sostenuta in Offroad, passare da un setting all'altro è roba da click sul pulsante del blocchetto sinistro. Agile e facile come solo lei sa essere tra le maxi, anche in versione DCT nonostante gli 11 kg di differenza, comunque posizionati bene. Proprio la versione con doppia frizione sa togliere d'impaccio chi non è esperto, soprattutto in fuoristrada: chi ne sa un po' di più probabilmente continuerà a preferire la manuale, ma se devi imparare a guidare in fuoristrada la DCT ti alleggerisce la mente: a frizione e marcia ci pensa lei!