Listino prezzi Ducati Streetfighter V2 (MY 2022)

Nelle forme e nelle soluzioni tecniche ricorda molto da vicino la sorella Streetfighter V4, dalla sua ha una maggior facilità di gestione delle prestazioni, che sono comunque al vertice: il bicilindrico a L Superquadro eroga ben 153 CV. Il telaio front frame in alluminio e i materiali leggeri contengono il peso in 178 kg a secco, le sospensioni non sono semi attive ma hanno tutte le regolazioni del caso. Rispetto alla V4 l'ergonomia è più votata al confort, a favore dell'uso quotidiano. Sempre sofisticata la dotazione elettronica, ampiamente personalizzabile in tutti i suoi parametri. 

L'impostazione di guida è da naked puramente stradale, rispetto alla Streetfighter V4 è più confortevole grazie al manubrio rialzato e alle pedane posizionate più in basso e avanzate, ma all'atto pratico rimane una moto dall'indole marcatamente sportiva. Il suo pane sono le curve a medio e ampio raggio, lì mette in mostra una precisione nel mantenere la traiettoria e una stabilità senza eguali, il rovescio della medaglia è che nel lento bisogna usare una guida di corpo, lavorando con braccia e busto. Il motore, nonostante la rapportatura accorciata, da il meglio di sé a regimi medio-alti mostrando tutto il suo carattere racing. Di ottimo livello il comparto sospensioni e freni, decisamente allineati alle performance, così come l'elettronica di gestione