Look moderno, ma che rimanda al passato. Ma soprattutto una grande qualità percepita e non potrebbe essere altrimenti, trattandosi di una Ducati. Scrambler Icon è bella e fatta bene, ma le sorprese migliori vengono una volta saliti in sella.
Marca / Modello | Ducati Scrambler 800 |
Prezzi a partire da: | 10.690 € |
Omologazione: | Euro5 |
Valutazione Media: |
FINITURE Bella da vedere e da toccare, un prodotto premium a tutti gli effetti
LEGGEREZZA La qualità si vede anche qui: 185 kg in ordine di marcia è un ottimo risultato
PIACERE DI GUIDA Amichevole e facile per chi è alle prime armi, piacevole e coinvolgente per chi già "ne sa"
PREZZO ELEVATO La Scrambler Icon costa molto più di altre rivali... "straniere" ma a mio modo di vedere la cifra è congrua: per qualità, fuori e dentro, è un prodotto premium ed è giusto così
La versione Icon (quella provata) è disponibile in 9 combinazioni di colore, davvero per tutti i gusti
Ducati Red e '62 Yellow sono perfetti e di serie, ma se si vuole scegliere tra le cover ce ne sono altrettante bellissime, come il Tangerine Orange, lo Sparkling Blue e il Velvet Red
La qualità è percepibile sin da fermo: finiture di livello ovunque (solo i copricarter in plastica non mi piacciono), ma soprattutto appena sali in sella ti senti a bordo di un giocattolo tanto è bassa e (percepita) leggera tra le gambe. Il manubrio largo, poi, dà una sensazione di estremo controllo. Tutti gli occhi sono puntati sulla guida, ora...
Da fermo leggerissima, in movimento una biscia: agile, piacevole, davvero molto equilibrata. Una moto che nasce come oggetto per chi magari vuole farsi una Ducati e iniziare dal basso, ma in realtà appagante anche per chi di moto ne ha guidate diverse e vuole fare un passo indietro, non in termini di stile, ma di potenza e peso. Sì, la Scrambler ha questo pregio, quello di offrire il meglio tra motore, ciclistica ed elettronica (molto ricca per il segmento), ma con un impegno basso e tanto divertimento, sempre.