Listino prezzi Ducati DesertX (MY 2022, 2024)

Alta, snella e con un pizzico di richiami al passato che rimandano all'epoca d'oro della Dakar, Ducati ha giocato d'astuzia per lo stile della sua DesertX che di fatto sembra una moto pronta a partire per una speciale. Il progetto è completamente inedito dal punto di vista della ciclistica, con telaio in tubi d'acciaio accoppiato a sospensioni a lunga escursione e cerchi a raggi da 21 e 18 pollici. Il motore è il Testastretta 11° che troviamo anche su Multistrada V2, Hypermotard e Monster ma la rapportatura interna e quella secondaria della trasmissione sono state studiate ad hoc per la DesertX. Immancabile una massiccia dose di elettronica, come sempre personalizzabile e ricca di regolazioni

Rispetto alla famiglia Multistrada, la DesertX nasce con una marcata influenza fuoristradistica e lo denotano la posizione in sella più dominante e la vita snella. In fuoristrada la DesertX si trova subito a proprio agio, l'ergonomia è ben studiata e le sospensioni inghiottono praticamente ogni tipo d'ostacolo, anche quando l'andatura si fa più sostenuta. Un buon aiuto arriva anche dall'elettronica e dai riding mode specifici per l'ultizzo lontano dall'asfalto che imbrigliano il potenziale del motore. La vera sorpresa è su strada dove la DesertX si comporta da vera Ducati: precisa, veloce e stabile, quasi come se avesse un cerchio anteriore da 19 pollici.