Listino prezzi BMW F 900 GS (MY 2024)

Stretta, affilata, si capisce da subito che la nuova F 900 GS ha le carte in regola per giocare la partita in fuoristrada, fosse anche solo per il cerchio da 21" davanti. Quasi tutta nuova, l'80% delle componenti cambiano rispetto alla "vecchia": colpo d'occhio per la versione gialla con telaietto rosso, davvero bella. Tra le novità più importanti il motore, salito a 895 cc, per 105 CV e 93 Nm. Il peso è sceso, invece, a 219 kg col pieno.

Stretta, affilata, quasi un enduro specialistica (con le dovute distanze) rispetto alla precedente. Molto agile - i kg in meno si sentono - e una posizione di guida che dà davvero un bel feeling per la guida in fuoristrada. Bello il motore, più corposo, sin dalla prima apertura, mentre l'elettronica nei pacchetti più ricchi permette di lasciare tutto sotto il vigile controllo o libero, come in Enduro Pro, dove il motore risponde più deciso e l'ABS si alleggerisce davanti e scompare dietro.