Listino prezzi BMW F 800 GS (MY 2024)

Non è cambiata tanto fuori, ma gioca una partita da moto più matura. L'arricchimento in termini di dotazione è nulla se si pensa ai 10 CV e agli 8 Nm in più del motore bicilindrico parallelo cresciuto fino a 895 cc. Sono 87 i CV e 91 i Nm, 227 i kg col pieno di carburante da 15 litri. La nuova F 800 GS 2024, rispetto alle sorelline più grandi, sfodera una forcella tradizionale e un mono con precarico regolabile (optional l'ESA al posteriore), mentre anche sul fronte cerchi si distingue: è la più stradale con l'accoppiata 19"-17".

La posizione è amica anche di chi con le moto adventure non ha o non vuole avere a che fare. Sella bassa, manubrio ricurvo verso il pilota, un po' costretti se si supera i 185 cm, ma donne e uomini magari giovani e non particolarmente slanciati la troveranno insospettabilmente accogliente e amichevole per questo. Il motore è davvero vivace in termini di spinta e "schiena", le sospensioni un po' secche in qualche contesto, nonostante l'ESA al posteriore sul morbidissimo Road. Dinamicamente è un bel giocattolo, agile e divertente, peccato il freno posteriore dalla corsa lunga e la protezione aerodinamica scarsina: il plexi è davvero basso e da metà busto si è esposti all'aria